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珠海公交B6干线
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2021年2月5日 (五) 15:20
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==历史==
==历史==
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2019年1月15日,本线路开通。
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2019年1月15日,本线路开通,初期为“海虹总站”环线,配车为5台广通[[GTQ6111BEVBT1]]及4台广通[[GTQ6186BEVBT20]]。
*2019年3月8日,本线路启用新时刻表并微调班次,铰接车于下午出场将直接载客运营至海虹总站。
*2019年3月8日,本线路启用新时刻表并微调班次,铰接车于下午出场将直接载客运营至海虹总站。
*2019年4月10日,本线路4台广通[[GTQ6186BEVBT20]]配车与[[B2]]路的4台广通[[GTQ6146BEVBT8]]进行置换。
*2019年4月10日,本线路4台广通[[GTQ6186BEVBT20]]配车与[[B2]]路的4台广通[[GTQ6146BEVBT8]]进行置换。
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2020年9月28日,为进一步完善“快、干、支(微)”多层次公交网络,不断提升公交服务能力和质量,结合市民乘客的出行需求,本线路首末站由“海虹总站”调整为“上冲小镇”;同日,本线路增投3台次车辆运营,计划班次间隔由13
-20分钟缩短为约7-15分钟,服务时间为:“上冲小镇”头班6:00,尾班22:
30。
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2020年9月28日,本线路首末站由“海虹总站”调整为“上冲小镇”;同日,本线路增投3台车辆运营,计划班次间隔由13
-20分钟缩短为约7-15分钟,服务时间为:“上冲小镇”头班6:00,尾班22:
30。线路配车广通[[GTQ6146BEVBT8]]调出,更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]及广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
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2020年12月28日,优化本线路班次间隔,尖峰计划班次间隔由8分钟缩短为约5
-6分钟,平峰期间隔约10-12分钟。
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2020年12月28日,本线路优化班次间隔,尖峰计划班次间隔由8分钟缩短为约5
-6分钟,平峰期间隔约10-12分钟。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
第209行:
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==用车==
==用车==
{{线路配车|路线号=B6路}}
{{线路配车|路线号=B6路}}
−
{{分公司|分公司={{
海虹
}}|配车数=12}}
+
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上冲检查
}}|配车数=12}}
{{配车|NO=00507D}}
{{配车|NO=00507D}}
{{配车|NO=00601D}}
{{配车|NO=00601D}}
第216行:
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{{配车|NO=03861D|S='''潮汐班次'''<br>只于早高峰行驶}}
{{配车|NO=03861D|S='''潮汐班次'''<br>只于早高峰行驶}}
{{配车|NO=05658D}}
{{配车|NO=05658D}}
−
{{配车|NO=05671D|S=早晚高峰行驶}}
{{配车|NO=06129D}}
{{配车|NO=06129D}}
{{配车|NO=06130D}}
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{{配车|NO=06157D}}
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+
{{配车|NO=07875D}}
{{配车|NO=08023D|S=早晚高峰行驶}}
{{配车|NO=08023D|S=早晚高峰行驶}}
{{配车|NO=08069D|S=早晚高峰行驶}}
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