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珠海公交65路线
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*2011年1月15日,本线路增加一台配车。班次间隔由13分钟缩短到11分钟,“珠海北站”末班发车时间延长至21:30,“竹林埔”末班发车时间延长至20:45,票价保持不变。
*2011年1月15日,本线路增加一台配车。班次间隔由13分钟缩短到11分钟,“珠海北站”末班发车时间延长至21:30,“竹林埔”末班发车时间延长至20:45,票价保持不变。
*2012年12月1日,本线路取消普通车服务,全线配车更换为珠海广通[[GTQ6857N4GJ]]型LNG空调巴士,上车收费2元。
*2012年12月1日,本线路取消普通车服务,全线配车更换为珠海广通[[GTQ6857N4GJ]]型LNG空调巴士,上车收费2元。
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*2013年12月26日,因开通跨市公交
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路,与本线路行驶站点大部分重叠,本线路因此取消。
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*2013年12月26日,因开通跨市公交
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路,与本线路行驶站点大部分重叠,本线路因此取消。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
第161行:
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{{2016年以前的2元票价}}
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==评价==
==评价==
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*在开通跨市公交
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路之前,部分公交网站认为65路是一条跨市线路,原因在于65路可与原中山公汽35路转乘。事实上65路并没有进入中山市境内,本线路穿过那洲检查站,其终点站“竹林埔”靠近中珠边界,仍在珠海市内。因此,65路虽然没有地理上的跨市,但实际上已经是一条“隐形”的跨市公交线路。
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*在开通跨市公交
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路之前,部分公交网站认为65路是一条跨市线路,原因在于65路可与原中山公汽35路转乘。事实上65路并没有进入中山市境内,本线路穿过那洲检查站,其终点站“竹林埔”靠近中珠边界,仍在珠海市内。因此,65路虽然没有地理上的跨市,但实际上已经是一条“隐形”的跨市公交线路。
[[分类:已取消珠海巴士路线]]
[[分类:已取消珠海巴士路线]]
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