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*2023年11月18日,本线路由环线调整为常规双向运行模式,首末站由“井岸-井岸”调整为“井岸-富山工业城”。往富山工业城方向:由“井岸”始发,运行经“夏村”站后,调整行驶沙龙北路、七星大道、雷蛛大道、江湾涌大桥、雷蛛大道、富山工业城规划路,至新首末站“富山工业城”;返程同途。取消“夏村北”至“中兴北”段区间沿线所有站点,双向增停“麒麟中学”(新增设)、“网山村口”、“白兔陶瓷”、“七星大道东”、“产城二路口”、“产城三路口”、“雷蛛”、“雷蛛公园”、“雷蛛大道中”站,往井岸单向增停“乾西路中”(原“南新路口”更名)站;原“夏村”至“井岸”段区间沿线站点调整为双向停靠。调整后,计划班次间隔为10-15分钟;服务时间为:“井岸”头班5:50,尾班21:35; “富山工业城”头班6:10,尾班22:00。
 
*2023年11月18日,本线路由环线调整为常规双向运行模式,首末站由“井岸-井岸”调整为“井岸-富山工业城”。往富山工业城方向:由“井岸”始发,运行经“夏村”站后,调整行驶沙龙北路、七星大道、雷蛛大道、江湾涌大桥、雷蛛大道、富山工业城规划路,至新首末站“富山工业城”;返程同途。取消“夏村北”至“中兴北”段区间沿线所有站点,双向增停“麒麟中学”(新增设)、“网山村口”、“白兔陶瓷”、“七星大道东”、“产城二路口”、“产城三路口”、“雷蛛”、“雷蛛公园”、“雷蛛大道中”站,往井岸单向增停“乾西路中”(原“南新路口”更名)站;原“夏村”至“井岸”段区间沿线站点调整为双向停靠。调整后,计划班次间隔为10-15分钟;服务时间为:“井岸”头班5:50,尾班21:35; “富山工业城”头班6:10,尾班22:00。
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==细节==
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*在信禾公汽时期,406路内部称五山南线,线路三牌一般为“井岸 406/南线经乾务 五山”或者“井岸 406 乾务 五山”,意思是先经过乾务,再去五山{{黑幕|,然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸}}。
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*在珠海公交年代,406路的胶牌一般为“井岸中心站 406 乾务五山”或“井岸 406 乾务五山”,电牌一般显示为“井岸 406南 五山”,{{黑幕|,然而并没有一条叫“406南”的线路}}。
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*事实上,电牌显示的目的地“乾务五山”这个站名是不存在的,即使分开来看,也没有叫做“乾务”、“五山”的站点。但是,乾务五山既可以理解成“经乾务,去五山”,也可以理解成“乾务镇五山片区”(五山镇后来与乾务镇合并为新的乾务镇)。
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*截至2023年大幅调整前,406路的电牌一般显示为“井岸 406 井岸”或“井岸 406 井岸、”,乘客单从电牌目的地来看,难以得知开往方向。
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*本线路改成双向运作后,上述情形不复存在。
      
==线路停靠站点==
 
==线路停靠站点==
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==细节==
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*本线路曾经是珠海最长的环线之一,线路长度长达50km。
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*在信禾公汽时期,406路内部称五山南线,线路三牌一般为“井岸 406/南线经乾务 五山”或者“井岸 406 乾务 五山”,意思是先经过乾务,再去五山{{黑幕|,然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸}}。
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*在珠海公交年代,406路的胶牌一般为“井岸中心站 406 乾务五山”或“井岸 406 乾务五山”,电牌一般显示为“井岸 406南 五山”,{{黑幕|,然而并没有一条叫“406南”的线路}}。
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*事实上,电牌显示的目的地“乾务五山”这个站名是不存在的,即使分开来看,也没有叫做“乾务”、“五山”的站点。但是,乾务五山既可以理解成“经乾务,去五山”,也可以理解成“乾务镇五山片区”(五山镇后来与乾务镇合并为新的乾务镇)。
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*截至2023年大幅调整前,406路的电牌一般显示为“井岸 406 井岸”或“井岸 406 井岸、”,乘客单从电牌目的地来看,难以得知开往方向。
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*本线路改成双向运作后,上述情形不复存在。
 
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[[分类:珠海巴士路线]]
 
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