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| 线路里程=海虹总站 → 南屏科技园 21.5km<br>南屏科技园 → 海虹总站 21.4km
| 线路里程=海虹总站 → 南屏科技园 21.5km<br>南屏科技园 → 海虹总站 21.4km
| 主要途经=珠海一中、翠微、华发新城、南屏街口
| 主要途经=珠海一中、翠微、华发新城、南屏街口
| 单程时间=约90分钟
| 单程时间=约80分钟
| 班次间隔=8-15分钟
| 班次间隔=7-15分钟
| 线路走向=海虹总站-南屏科技园
| 线路走向=海虹总站-南屏科技园
| 首站营运时间=海虹总站 06:20-21:30
| 首站营运时间=海虹总站 06:20-22:00
| 末站营运时间=南屏科技园 06:20-21:30
| 末站营运时间=南屏科技园 06:10-21:50
| 配车数=19
| 配车数=22
| 车型=广通[[GTQ6126BEVBT3]]<br>广通[[GTQ6126BEVBT20]]
| 车型=广通[[GTQ6126BEVBT3]]<br>广通[[GTQ6126BEVBT20]]
| 票制=无人售票一票制
| 票制=无人售票一票制
== 线路简介 ==
== 线路简介 ==
*珠海公交16路线由[[珠海公交巴士有限公司]]（原珠海市公共汽车公司）{{海虹}}营运。
*珠海公交16路线由[[珠海公交巴士有限公司]]（原珠海市公共汽车公司）{{海虹}}营运。
*该线路走向为海虹总站-南屏科技园，全线拥有19台车，车型为广通[[GTQ6126BEVBT3]]、广通[[GTQ6126BEVBT20]]，单程运行时间约为80分钟。
*该线路走向为海虹总站-南屏科技园，全线拥有22台车，车型为广通[[GTQ6126BEVBT3]]、广通[[GTQ6126BEVBT20]]，单程运行时间约为80分钟。
*服务时间：海虹总站开出：06:20-21:30；南屏科技园开出：06:20-21:30。
*服务时间：海虹总站开出：06:20-22:00；南屏科技园开出：06:10-21:50。
*班次间隔：8-15分钟一班。
*班次间隔：7-15分钟一班。
== 历史 ==
== 历史 ==
*16路线于2002年6月3日由珠海市公共汽车公司开通。线路每天运行78个班次，实施无人售票，收费普通车人民币1元；空调车人民币2元。途经大镜山、山场、一中高中部、公交花园、翠微、金鸡路口、南屏街口等地。这是继2001年开通15路后，第二条往返南屏科技园的线路。
*16路线于2002年6月3日由珠海市公共汽车公司开通。线路每天运行78个班次，实施无人售票，收费普通车人民币1元；空调车人民币2元。途经大镜山、山场、一中高中部、公交花园、翠微、金鸡路口、南屏街口等地。这是继2001年开通15路后，第二条往返南屏科技园的线路。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2006年4月，本线路全线车型更换为广州骏威GZ6115S1型。
*2006年4月，本线路全线车型更换为广州骏威[[GZ6115S1]]。
*2011年1月，该线路部分空调车派车被替换为珠海广通GTQ6107N4GJ5型空调巴士。
*2011年1月，本线路部分空调车派车被替换为珠海广通[[GTQ6107N4GJ5]]型空调巴士。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，该线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2013年1月，该线路全线更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士，并取消该线路原有的全数“普通车”班次。
*2013年1月17日，本线路全线更换为珠海广通[[GTQ6117N4GJ5]]型LNG空调巴士，并取消该线路原有的全数“普通车”班次。
*2014年2月5日，受珠海有轨电车1号线工程施工及梅华路实行部分路段全封闭的交通管制影响，本线路往“南屏科技园”方向 经“翠香中”站后改经紫荆路—人民西路—明珠路行驶，接回“明珠北”站，取消“紫荆园—城轨明珠站”之间的站点。
*2014年2月5日，受珠海有轨电车1号线工程施工及梅华路实行部分路段全封闭的交通管制影响，本线路往“南屏科技园”方向 经“翠香中”站后改经紫荆路—人民西路—明珠路行驶，接回“明珠北”站，取消“紫荆园—城轨明珠站”之间的站点。
*2014年10月，梅华路改造完毕，16路线恢复原线行驶。
*2014年10月1日，梅华路改造完毕，本线路恢复原线行驶。
*2016年3月26日，前山桥下桥匝道将改造施工，本线路往凤凰北方向：经“华发新城”后，行驶前山大桥-立交二层-粤海路-港一路-港昌路，接回“城轨前山站”，增停“海荣新村”。往南屏科技园方向按现运行路线不变。
*2016年3月26日，前山桥下桥匝道将改造施工，本线路往凤凰北方向：经“华发新城”后，行驶前山大桥-立交二层-粤海路-港一路-港昌路，接回“城轨前山站”，增停“海荣新村”。往南屏科技园方向按现运行路线不变。
*2016年6月14日，因前山立交改造工程施工需要，施工单位将拆除前山立交西侧上桥匝道，本线路往华发新城方向：经“漾湖明居”后，行驶环宇路、粤海西路、前山立交二层、珠海大道，接回“华发新城”，增停“明珠山庄”，取消“城轨前山站”。
*2016年6月14日，因前山立交改造工程施工需要，施工单位将拆除前山立交西侧上桥匝道，本线路往华发新城方向：经“漾湖明居”后，行驶环宇路、粤海西路、前山立交二层、珠海大道，接回“华发新城”，增停“明珠山庄”，取消“城轨前山站”。
*2018年12月18日，为进一步提升公交出行便捷性，方便乘客前往前山总站换乘，调整本线路往南屏科技园单向增停“前山总站”。后于2019年1月1日，取消停靠“前山总站”。
*2018年12月18日，为进一步提升公交出行便捷性，方便乘客前往前山总站换乘，调整本线路往南屏科技园单向增停“前山总站”。后于2019年1月1日，取消停靠“前山总站”。
*2019年2月26日，本线路增加两部广客[[GTZ6129BEVB2]]配车，配车数由14部增加至16部。
*2019年2月26日，本线路增加两部广客[[GTZ6129BEVB2]]配车，配车数由14部增加至16部。
*2019年4月1日，本线路移交至{{海虹}}调度。
*2020年3月24日，本线路增投3台广通[[GTQ6126BEVBT20]]运营（即19台），尖峰计划班次间隔由12分钟缩短为约8-10分钟。
*2020年3月24日，本线路增投3台广通[[GTQ6126BEVBT20]]运营（即19台），尖峰计划班次间隔由12分钟缩短为约8-10分钟。
*2020年3月30日，本线路广客[[GTZ6129BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT20]]。
*2020年3月30日，本线路广客[[GTZ6129BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT20]]。
*2021年6月8日，本线路增加3台运营（即22台），尖峰计划班次间隔缩短为约7-8分钟。同步延长服务时间：“海虹总站”尾班由21:00延长至22:00；“南屏科技园”头班由6:20提前至6:10，尾班由21:30延长至21:50。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
|性质=全日行走
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