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[[特班]],全称“特别班次”,一般指在正常首末班以外的图定运营班次,亦可指使用特别车辆运营的班次。 ==特班产生的原因== *既定线路附近有零星客流点,需要设置[[分时段绕行站]]及[[特班]]。 *既定线路部分站点在特定时段不提供服务,需要设置较既定线路短的[[特班]]。 *为满足部分地区的特殊时段的出行需求(如早间、晚间),部分分公司会利用出场车、回场车带客营运,形成特班。 ==珠海公交中的特班== ===横琴特班=== *珠海公交的车辆停场地与线路实际首末站经常相距较远,其中,[[前山分公司]]运营的线路最为突出和明显。 *在未成立[[横琴分公司]]前,[[前山分公司]]包揽了所有横琴至市区及横琴岛内的线路。前山分公司的停车场[[上冲总站]]离横琴岛的路程约为20公里,并且翠微、南屏一带至横琴、长隆有着相当庞大的客流。前山分公司几乎在所有开往横琴的线路中都安排了[[特班]]。为了满足长隆夜间的出行需求,同时合理利用这20公里的路程,珠海公交开设了[[长隆夜间线]],线路与[[14]]路的走向大致相同,过了华发新城站后转入港昌路、明珠路开至[[翠微]]后收车回场,主要由[[14]]路的夜间回场车载客运行。但事实上,除了14路外,几乎所有在横琴岛内结束运营的车辆,都会套跑[[长隆夜间线]]回场,[[151]]路、[[62]]路、[[63]]路都有相关安排。 *回场车可以套跑[[长隆夜间线]],而出场车则会根据自身线路情况安排不同的[[特班]],如[[151]]路就有开往中电投的出场载客班次,[[K11]]路则有自身的[[K11短]]线,并提供早间出场服务。 *成立[[横琴分公司]]后,岛内线路交由[[横琴分公司]]运营,原来由岛内线路套跑的[[特班]]就消失了,而出岛线路的[[特班]]仍然保留。 *[[前山分公司]]经历改革后,吸纳了原来[[前山分公司]]和[[上冲分公司]]的线路,运营线路出现的特班也越来越多。许多线路在出场或回场都需载客运行,如[[B5]]、[[B6]]的[[单班]]车辆在下午出场时将从最近站点(城轨明珠站、上冲)载客至[[海虹总站]]。此外,[[931]]路开行的“雅居乐车站→城轨明珠站”夜间专线,实际上就是931路开到三乡的回场车。 ===拱北特班=== *清晨大量的澳门过境客流支撑起开往拱北方向的早间特班车。一直有着拱北特班的线路有32路的香宁花园特班、1路的明珠北特班,发车时间均在6点左右。 <!-- ==特班线路== {|align="center" class="wikitable" width=50% |- !width=20% align=center| 路线号码 !width=40% align=center| 起点站 → 终点站<br>(特别班次) !width=40% align=center| 备注 |- |align=center|[[1]] |align=center|明珠北 → 城轨珠海站 |align=center|每天5:50起的部分班次 |- |align=center|[[32]] |align=center|香宁花园 → 城轨珠海站 |align=center|每天6:00、6:10的班次 |- |align=center|[[540]] |align=center|平沙实验小学 → 湖心路口总站 |align=center|每天5:40、5:50、6:00、6:10的班次 |} -->
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