*结合“二线”通道政策,在“高频次、精线路、枢纽化”的公交模式下,打造横琴粤澳深度合作区的“双循环”公交系统,优化快速对外、衔接顺畅的骨干公交网络,同时布设高覆盖、高服务的区内线网,形成适宜合作区空间结构和路网条件的公交线网形态结构及概念布局方案,并以'''2022年6月(“二线”海关监管场开通)和12月'''为实施期限,制定两个阶段的公交提升实施方案。'''第一阶段保证基本公交出行服务,第二阶段提升公交品质。''' | *结合“二线”通道政策,在“高频次、精线路、枢纽化”的公交模式下,打造横琴粤澳深度合作区的“双循环”公交系统,优化快速对外、衔接顺畅的骨干公交网络,同时布设高覆盖、高服务的区内线网,形成适宜合作区空间结构和路网条件的公交线网形态结构及概念布局方案,并以'''2022年6月(“二线”海关监管场开通)和12月'''为实施期限,制定两个阶段的公交提升实施方案。'''第一阶段保证基本公交出行服务,第二阶段提升公交品质。''' |