快线

快线指线路编码为K字母开头，其特点是只停靠重要站点，比常规线路少停数个站点。

特点

• 编码一般为K字头，K即为“快”(kuai)的首字母。
• 停靠站点较少。
• 一般为跨区线路，线路里程较长。
• 无人售票一票制的快线票价一般为3元，递减制票价则多为5-2元；有人售票按实际运行里程定价，多为2-6元。（自2018年11月18日起，全线实施无人售票一票制1元）

历史

• 2011年9月，珠海公交为测试快线运行效果，先期以常规跨区长线的基础上开行了204高峰快线、602高峰快线、605高峰快线及609高峰快线。这些线路初期按照大站快车公交模式运行，只在客流较多站点停靠上下。
• 2011年12月-2012年12月，珠海公交先后开行了K1-K11共11条快线，逐步取消高峰快线，覆盖了金唐、金湾、斗门、横琴等地，大大缩短了跨区出行的时间。
• 2016年3月30日，珠海公交开行K30快线。

评价

• 因快线停靠站点少，平均旅速快，许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点，导致快线站点越加越多，运营时间增加，速度也有所降低。

快线编码规律

主条目：珠海市巴士路线编号规律

现存快线列表

主条目：珠海市公共汽车线路总表

相关链接

珠海公交线路分类（专营线路）

按转乘优惠级别分类	常规线 - 支线 - 干线
按线路停靠站点密度分类	常规线 （纯数字或数字开头线路） ＞ 快线 ＞ 特快专线
按线路服务时段分类	常规线 （早至晚不间断服务） - 夜间线 - 高峰线
按线路设置目的分类	常规线 （非特殊目的线路） - 旅游线 - 专线 - 特快专线
按线路走向分类	单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线

注：部分线路可能同时符合以上多个分类，符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中，敬请留意。