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'''广珠城际铁路'''（Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway），是一条连接广州南站与珠海站的城际铁路。广州南-珠海间全长116km，设18座车站，并于小榄站引出江门线（民间称“广珠城际江门支线”）通往新会站，并通过临时联络线与连接江门站。本线设计最高行车时速200公里。本线路除开行广州南来往珠海·江门·阳江间的城际动车之外，还开行珠海·江门来往其他城市的跨线长途列车及大量广州前往粤西方向的列车，担当着类似铁路干线的角色。目前本线最大每日图定开行列车302趟（含广州南来往江门·湛江西方向列车）。目前投入本线服务的主力车型为CRH6A型动车组。

'''广珠城际铁路'''（Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway），是一条连接广州南站与珠海站的城际铁路。广州南-珠海间全长116km，设18座车站，并于小榄站引出江门线（民间称“广珠城际江门支线”）通往新会站，并通过临时联络线与连接江门站。本线设计最高行车时速200公里。本线路除开行广州南来往珠海·江门·阳江间的城际动车之外，还开行珠海·江门来往其他城市的跨线长途列车及大量广州前往粤西方向的列车，担当着类似铁路干线的角色。目前本线最大每日图定开行列车302趟（含广州南来往江门·湛江西方向列车）。目前投入本线服务的主力车型为CRH6A型动车组。

== 大事记 ==

== 大事记 ==

*2005年12月18日，凤凰山隧道开工，标志本线路正式动工建设。

*2005年12月18日，凤凰山隧道开工，标志本线路正式动工建设。

*2021年6月25日，首次开行佛山西经由广珠城际来往珠海长隆的跨线列车，同时也是首对将[[珠海站]]作为中途站途经的列车。

*2021年6月25日，首次开行佛山西经由广珠城际来往珠海长隆的跨线列车，同时也是首对将[[珠海站]]作为中途站途经的列车。

*2023年2月16日，[[前山站]]恢复对外运营，初期安排3对列车停靠。

*2023年2月16日，[[前山站]]恢复对外运营，初期安排3对列车停靠。

== 时刻表 ==

== 时刻表 ==

{{广珠城际铁路列车时刻表}}

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