“双向线”的版本间差异
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2023年10月27日 (五) 14:39的最新版本
双向线指具有两个首末站、具有往、返两个单程的线路。
一般而言，双向线应同时以下特征：
- 具有两个首末站，且在首末站进行休整。
- 具有往、返两个单程，且两个单程走向大体一致。
- 往、返两个单程均使用同一个线路号。
以上三个条件缺一不可，否则不可称之为双向线。以下是一些典型的例子：
- Z12、Z125路虽然有2个首末站，但在实际运作中，Z12路到达丰华路西、Z125路到达胜利路北后直接折返，因此不属于双向线，而是属于环线。
- 长隆夜间线只具有长隆前往翠微的方向，不属于双向线，而是属于单向线。
- 长隆夜间线与K11短线虽然首末站相同，行经路段相似，但由于采用两个不同的线路号，不属于双向线。
相关条目
| 运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 |
| 线路类 | 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
| 票制类 | 无人售票（一票制、递减制、阶梯制） - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
| 票证类 | 珠海通（原通达卡） - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
| 车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |
| 按转乘优惠级别分类 | 常规线 - 支线 - 干线 |
|---|---|
| 按线路停靠站点密度分类 | 常规线 （纯数字或数字开头线路） ＞ 快线 ＞ 特快专线 |
| 按线路服务时段分类 | 常规线 （早至晚不间断服务） - 夜间线 - 高峰线 |
| 按线路设置目的分类 | 常规线 （非特殊目的线路） - 旅游线 - 专线 - 特快专线 |
| 按线路走向分类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线 |
注：部分线路可能同时符合以上多个分类，符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中，敬请留意。