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南屏街口
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2022年8月16日 (二) 16:28
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'''南屏街口'''是位于珠海大道东上、南屏村旁的公交站点。也是南屏地区客流量最大的巴士站之一。同时,由于本站线路的可通达地区非常多,也是珠海最重要的转乘站点之一。
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本站停靠线路数量最多时可达29条,曾位居珠海第一。后来因线路调整,部分线路撤出或分流,停靠线路数量大幅减少,其转乘职能进一步削弱。
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本站亦曾是[[83]]路的首末站,2020年7月16日,83路调整延伸,本站作为途经站。
{{普通站
{{普通站
|站场名称=南屏街口
|站场名称=南屏街口
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|配套设施=候车亭
|配套设施=候车亭
|始发线路=0条
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20条
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|途经线路=
19条
|子站点=无
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}}
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'''南屏街口'''是位于珠海大道东上、南屏村旁的公交站点。也是南屏地区客流量最大的巴士站之一。同时,由于本站线路的可通达地区非常多,也是珠海最重要的转乘站点之一。
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本站停靠线路数量最多时可达29条,曾位居珠海第一。后来因线路调整,部分线路撤出或分流,停靠线路数量大幅减少,其转乘职能进一步削弱。
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本站亦曾是[[83]]路的首末站,2020年7月16日,83路调整延伸,本站作为途经站。
==现状==
==现状==
由于本站客流量较大,且非法运营车辆较多,早在2014年,交警部门在本站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,且本站客流非常大,严重影响运作效率。
由于本站客流量较大,且非法运营车辆较多,早在2014年,交警部门在本站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,且本站客流非常大,严重影响运作效率。
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2018年12月18日,撤出途经本站部分快线及干线(
[[B1]]、[[B2]]、[[K5]]、[[K6]]、[[K7]]、[[K9]]
路),撤出线路经华发新城后将直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提升线路运营效率。
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2018年12月18日,
[[B1]]、[[B2]]、[[K5]]、[[K6]]、[[K7]]、[[K9]]
路取消途经本站,经华发新城后直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提高线路运营效率。
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2019年7月20日,因南屏街口区域道路交通组织变化,左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转,存在较大安全隐患。为保障公交运行及乘客乘车安全,缓解道路通行压力,调整[[B3]]、
[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A]]、[[K4]]
路等8条线路取消停靠往市区方向的“南屏街口”南侧站。
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2019年7月20日,因南屏街口区域道路交通组织变化,左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转,存在较大安全隐患,
[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A
]]、[[B3
]]、[[K4]]
路往市区方向取消停靠本站。
==停靠线路==
==停靠线路==
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===专营线路===
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{{605}}
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{{途经站}}
{{途经站}}
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{{B3}}
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{{途经站}},往湖心路口总站方向单向停靠
{{K4}}
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{{途经站}},往御温泉方向单向停靠
{{途经站}},往御温泉方向单向停靠
{{K8}}
{{K8}}
{{途经站}}
{{途经站}}
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{{B3}}
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{{途经站}},往湖心路口总站方向单向停靠
{{Z18}}
{{Z18}}
{{途经站}},单向停靠
{{途经站}},单向停靠
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|}
−
−
===非专营线路===
−
{|width=65% align="center" class="wikitable"
−
|-
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!width=15% |路线号码
−
!width=40% |起点站 ↔ 终点站
−
!width=45% |停靠性质
−
{{智慧巴士1}}
−
{{途经站}}
|}
|}
==附近地标==
==附近地标==
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