更改

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==历史==

==历史==

*601路线前身为珠海公汽203路线“白蕉新城—拱北”，2001年西部公共汽车经营权变更后，移交至信禾公汽，并变更线路编号为601路，路线缩短为“井岸-拱北”，全程票价6元。配车为厦门金龙XMQ6113F旅游巴士。

*601路线前身为珠海公汽203路线“拱北—白蕉新城”，2001年西部公共汽车经营权变更后，移交至信禾公汽，并变更线路编号为601路，路线缩短为“井岸-拱北”，全程票价6元。配车为厦门金龙XMQ6113F旅游巴士。

*2002年，601路全线配车更换为牡丹MD6101D2H型空调大巴，并加密至10分钟一班。

*2002年，601路全线配车更换为牡丹MD6101D2H型空调大巴，并加密至10分钟一班。

*2006年，601路全线配车更换为海格KLQ6108G空调大巴，班次间隔加密至6分钟一班。

*2006年，601路全线配车更换为海格KLQ6108G型空调大巴，班次间隔加密至6分钟一班。

*2009年，因两巴合并，601路移交至珠海公交巴士有限公司运营。

*2009年，因两巴合并，601路移交至珠海公交巴士有限公司运营。

*2010年，本线路票价由6元调整为4.5元。

*2010年，本线路票价由6元调整为4.5元。

*2011年，因实行同城同价，本线路票价由4.5元调整为4元。

*2011年6月28日，因实行同城同价，本线路票价由4.5元调整为4元。

*2013年8月1日，为进一步方便乘客出行，601路“城轨珠海站”末班车时间由22:30延长至22:40。

*2013年8月1日，为进一步方便乘客出行，601路“城轨珠海站”末班车时间由22:30延长至22:40。

*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，[[406]]、[[502]]、[[601]]、[[601C]]、[[K5]]路等5条线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。

*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，[[406]]、[[502]]、[[601]]、[[601C]]、[[K5]]路等5条线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。

*2017年12月2日，本线经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”,接回“拱北”后按原线运行。

*2017年12月2日，本线经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”，接回“拱北”后按原线运行。

*2017年12月29日，本路线票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元，同时[[601C]]并入[[601]]路线路，[[601C]]由[[城轨珠海站]]起载。

*2017年12月29日，本路线票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元，同时[[601C]]并入[[601]]路线路，[[601C]]由[[城轨珠海站]]起载。

*2018年4月10日，为进一步方便市民夜间往返城轨珠海站，将601C路（拱北—井岸夜间线）与现有的601路（城轨珠海站—井岸）合并，夜间班次统一由“城轨珠海站”始发。而实际上，早在2017年12月29日，[[601C]]路就已经与601路合并。

*2018年4月10日，为进一步方便市民夜间往返城轨珠海站，将601C路（拱北—井岸夜间线）与现有的601路（城轨珠海站—井岸）合并，夜间班次统一由“城轨珠海站”始发。而实际上，早在2017年12月29日，[[601C]]路就已经与601路合并。