GTQ6111BEVBT1
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广通GTQ6111BEVBT1 | |||
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基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 198 | 现役数量 | 198 |
投放日期 | 2018.7.11 | 退役日期 | |
车辆参数 | |||
品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6111BEVBT1 |
生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 10830×2500×3250 |
发动机 | YLP-HMP120-WJJ | 发动机功率 | 200kW(峰值) |
燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 银隆 |
空调 | 格力 | 排放标准 | |
载客量 | {{{载客量}}} | 备注 |
模板:电池参数 GTQ6111BEVBT1型,是一款由珠海广通汽车有限公司生产的11米空调纯电动巴士,于2018年5月生产完毕,2018年7月首次投放于珠海公交香洲分公司(香洲站)下属的7、11、32路。
这款新车采用了2级踏步设计,布局非常理想,前半部分采用1+1设计,后半部分采用2+2设计,电池主要分布在地台下方及后门以前,全车共27个座位。驾驶室首次采用了半封闭设计,驾驶台为圆形风格。
此款车型仍为快充车辆,适合行走于短途线路。电池容量为160安·时,预计续航里程为120-130公里,充电时间约为8分钟。
车辆特点
设计特点
- 全新设计的蓝波浪涂装。
- 传闻为南京公交订单退车,涂装是基于南京公交“宁字装”修改而来。
- 后门采用南京康尼生产的塞拉门,为珠海公交首批采用塞拉门的巴士。
- 头牌、尾牌采用广州通达16点阵高LED路线牌,侧牌采用了广州通达的LED信息显示屏。
- 投币箱首次设有LED显示牌,方便调整票价。
缺点
- A柱略为遮挡视线。
- 行车噪音偏大,车内隔音水平较低。
- 驾驶室较为闷热。
所属线路
香洲分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 调度站 | 香洲分公司(体育南站) | 香洲分公司(体育南站) | 香洲分公司(体育南站) | 香洲分公司(金鼎站) | 香洲分公司(体育南站) | 香洲分公司(体育南站) |
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吉大分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 调度站 | 吉大分公司(吉大站) | 吉大分公司(拱北站) | 吉大分公司(拱北站) | 吉大分公司(拱北站) |
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横琴分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 调度站 | 横琴分公司(南湾站) |
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前山分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 调度站 | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲站) | 前山分公司(上冲站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(上冲检查站) | 前山分公司(海虹站) |
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金湾分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 调度站 | 金湾分公司(南水站) | 金湾分公司(三灶站) | 金湾分公司(三灶站) | 金湾分公司(平沙站)
68|} 斗门分公司
车辆图集外观
内饰
牌簿
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