“SCANIA K410IB”的版本间差异

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|品牌=斯堪尼亚
 
|品牌=斯堪尼亚
|车型=SCANIA K410IB4X2NB
+
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|底盘=K410IB4X2NB
 
|批次=1
 
|批次=1
 
|投放日期=2018.10.24-2018.12
 
|投放日期=2018.10.24-2018.12
第13行: 第13行:
 
|现役数量=10
 
|现役数量=10
 
|车身厂家=Marcopolo Audace 1050
 
|车身厂家=Marcopolo Audace 1050
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+
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|燃料=柴油
 
|燃料=柴油
 
|发动机=Scania DC13 115
 
|发动机=Scania DC13 115
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|品牌=斯堪尼亚
 
|品牌=斯堪尼亚
|车型=SCANIA K410IB4X2NB
+
|车型=SCANIA K410IB
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+
|底盘=K410IB4X2NB
 
|批次=2
 
|批次=2
 
|投放日期=2019.1.31
 
|投放日期=2019.1.31
第35行: 第35行:
 
|现役数量=13
 
|现役数量=13
 
|车身厂家=Higer T50
 
|车身厂家=Higer T50
|尺寸=
+
|尺寸=11970×2500×3650
 
|燃料=柴油
 
|燃料=柴油
 
|发动机=Scania DC13 115
 
|发动机=Scania DC13 115
第41行: 第41行:
 
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|变速箱=
 
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+
|排放标准=欧盟六型
 
|载客量=L49
 
|载客量=L49
 
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|品牌=斯堪尼亚
 
|品牌=斯堪尼亚
|车型=SCANIA K410IB4X2NB
+
|车型=SCANIA K410IB
|底盘=
+
|底盘=K410IB4X2NB
 
|批次=3
 
|批次=3
 
|投放日期=2019.6.18-2020.1
 
|投放日期=2019.6.18-2020.1
第58行: 第58行:
 
|现役数量=14
 
|现役数量=14
 
|车身厂家=Marcopolo Audace 1050 / Higer T50
 
|车身厂家=Marcopolo Audace 1050 / Higer T50
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+
|尺寸=11970×2500×3700(Marcopolo车身)<br>12000×2500×3650(Higer车身)
 
|燃料=柴油
 
|燃料=柴油
 
|发动机=Scania DC13 115
 
|发动机=Scania DC13 115
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|变速箱=
 
|变速箱=
 
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+
|排放标准=欧盟六型
 
|载客量=L49
 
|载客量=L49
 
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2024年7月25日 (四) 10:32的版本

Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
斯堪尼亚SCANIA K410IB
基本信息
批次 1
购入数量 18 现役数量 10
投放日期 2018.10.24-2018.12 报废日期
车辆参数
品牌 斯堪尼亚 底盘型号 K410IB4X2NB
车身厂家 Marcopolo Audace 1050 车辆尺寸 11970×2500×3700
发动机 Scania DC13 115 引擎功率 {{{引擎功率}}}
燃料种类 柴油 变速箱
空调 排放标准
载客量 L47 备注
Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
斯堪尼亚SCANIA K410IB
基本信息
批次 2
购入数量 13 现役数量 13
投放日期 2019.1.31 报废日期
车辆参数
品牌 斯堪尼亚 底盘型号 K410IB4X2NB
车身厂家 Higer T50 车辆尺寸 11970×2500×3650
发动机 Scania DC13 115 引擎功率 {{{引擎功率}}}
燃料种类 柴油 变速箱
空调 排放标准 欧盟六型
载客量 L49 备注
Hzmbus.png
港珠澳大桥穿梭巴士车型资料卡
斯堪尼亚SCANIA K410IB
基本信息
批次 3
购入数量 14 现役数量 14
投放日期 2019.6.18-2020.1 报废日期
车辆参数
品牌 斯堪尼亚 底盘型号 K410IB4X2NB
车身厂家 Marcopolo Audace 1050 / Higer T50 车辆尺寸 11970×2500×3700(Marcopolo车身)
12000×2500×3650(Higer车身)
发动机 Scania DC13 115 引擎功率 {{{引擎功率}}}
燃料种类 柴油 变速箱
空调 排放标准 欧盟六型
载客量 L49 备注