“珠海公交1路线”的版本间差异

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== 线路简介 ==
 
== 线路简介 ==
 
*珠海公交1路线由珠海公交巴士有限公司(原[[珠海市公共汽车公司]])上冲分公司营运。为最繁忙的公交线路,也是服务时间最长、收班时间最迟的公交线路之一。
 
*珠海公交1路线由珠海公交巴士有限公司(原[[珠海市公共汽车公司]])上冲分公司营运。为最繁忙的公交线路,也是服务时间最长、收班时间最迟的公交线路之一。
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== 历史 ==
 
== 历史 ==
 
*该路线前身为'''香洲'''至'''拱北'''班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
 
*该路线前身为'''香洲'''至'''拱北'''班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
*1979年,[[珠海市公共汽车公司]]成立,该线路同时改成为'''1路线''',往返'''香洲'''至'''拱北''',由位于香洲香埠路与朝阳路交界的'''香洲榕树头'''总站始发,依次途经船厂、供电局、夏美、光明街、交警中队、新村、南村、红山考场、大环山、仙峰山、翠微、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、拱北等站点,到达终点站'''关闸''',返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.4元,每车配备两名售票员负责票务工作。<ref name="his">{{cite book |author=珠海市交通局、檔-{案}-局 |title= 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页 |publisher= 广东人民出版社  |year= 1999 |month=  |isbn=  }}</ref><ref name="book">{{cite book |author=陳健雄 |title= 《珠海年鑒1999》第212-226页:交通篇——主要公共汽車線路 |publisher= 珠海出版社  |year= 1999 |month=10 |isbn= 7806076263}}</ref>
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*1979年,[[珠海市公共汽车公司]]成立,该线路同时改成为'''1路线''',往返'''香洲'''至'''拱北''',由位于香洲香埠路与朝阳路交界的'''香洲榕树头'''总站始发,依次途经船厂、供电局、夏美、光明街、交警中队、新村、南村、红山考场、大环山、仙峰山、翠微、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、拱北等站点,到达终点站'''关闸''',返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.4元,每车配备两名售票员负责票务工作
*1984年,连接[[香洲]]至[[翠微]]的[[翠香公路]](现翠香路、紫荆路、人民西路)全线贯通,与此同时,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,该线路改为由“车站”(现香洲总站)始发,途经南坑、桃园村、新村、南村、红山考场、上冲、新涌、翠微、翠景工业区、前山邮局、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、华侨宾馆、拱北市场,到达终点站“拱北”(原“关闸”站)。<ref name="his">{{cite book |author=珠海市交通局、檔-{案}-局 |title= 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页 |publisher= 广东人民出版社  |year= 1999 |month=  |isbn=  }}</ref>
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*1987年,该线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.6元。
 
*1987年,该线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.6元。
 
*1994年,该线路全数改用常州长江CJ6921型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。
 
*1994年,该线路全数改用常州长江CJ6921型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。
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*1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行,票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
 
*1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行,票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
 
*1998年,因应迎宾大道改造,该线路改行桂花北路、桂花中路。
 
*1998年,因应迎宾大道改造,该线路改行桂花北路、桂花中路。
*1999年,迎宾大道改造完毕,1路线恢复原线行驶,并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。<ref name="his">{{cite book |author=珠海市交通局、檔-{案}-局 |title= 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页 |publisher= 广东人民出版社  |year= 1999 |month=  |isbn=  }}</ref>
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*2005年,该线路全线更换24台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为自动挡,普通车、空调车各占12台)。
 
*2005年,该线路全线更换24台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为自动挡,普通车、空调车各占12台)。
 
*2005年,珠海公汽第三次上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
 
*2005年,珠海公汽第三次上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。

2016年1月25日 (一) 14:00的版本


珠海公交1路线,是中华人民共和国广东省珠海市内一条公共汽车路线,往来香洲城轨珠海站

线路简介

  • 珠海公交1路线由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽车公司)上冲分公司营运。为最繁忙的公交线路,也是服务时间最长、收班时间最迟的公交线路之一。
  • 该线路走向为香洲-上冲-前山-城轨珠海站,全线拥有25台车,车型全为珠海广通GTQ6105BEVB2型純電動巴士,香洲至城轨珠海站单程行驶时间为58分钟,城轨珠海站至香洲单程行驶时间为65分钟。
  • 服务时间:香洲开出:早上06:20至次日凌晨00:25;城轨珠海站开出:早上06:20至次日凌晨01:15。
  • 班次间隔:高峰期4.9分钟,平峰期5.3分钟。
  • 每日发班:202.5班。
  • 线路系统标识编码:500001。
  • 每天早上6:00的班次在“明珠北”始发开往“城轨珠海站”。

历史

  • 该路线前身为香洲拱北班车线路,于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通,为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
  • 1979年,珠海市公共汽车公司成立,该线路同时改成为1路线,往返香洲拱北,由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发,依次途经船厂、供电局、夏美、光明街、交警中队、新村、南村、红山考场、大环山、仙峰山、翠微、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、拱北等站点,到达终点站关闸,返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车,其后珠海市公共汽车公司自筹经费,购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营,全线采用手工售票运作方式,并采用分段计价,全程收费0.4元,每车配备两名售票员负责票务工作
  • 1984年,连接香洲翠微翠香公路(现翠香路、紫荆路、人民西路)全线贯通,与此同时,位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用,该线路改为由“车站”(现香洲总站)始发,途经南坑、桃园村、新村、南村、红山考场、上冲、新涌、翠微、翠景工业区、前山邮局、前山、夏村、白石、兰埔、北岭、华侨宾馆、拱北市场,到达终点站“拱北”(原“关闸”站)。
  • 1987年,该线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行,全程票价提升为0.6元。
  • 1994年,该线路全数改用常州长江CJ6921型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。
  • 1995年,珠海公汽IC卡系统投入使用,同年该线路可使用珠海公汽IC卡。
  • 1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行,票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
  • 1998年,因应迎宾大道改造,该线路改行桂花北路、桂花中路。
  • 1999年,迎宾大道改造完毕,1路线恢复原线行驶,并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
  • 2005年,该线路全线更换24台厦门金龙XMQ6113GF型巴士(全数为自动挡,普通车、空调车各占12台)。
  • 2005年,珠海公汽第三次上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
  • 2008年,珠海市交通局对前山地区公交线网进行调整,该线路由香洲出发,经“翠微”站后该走翠微西路、翠前北路,经“海宏苑”站(现“招商花园城南”站)、“海纳石鸣苑”站后接回原线“中山亭站”,取消“翠景工业区”站、“前山邮局”站,返程同途。
  • 2010年,该线路调入少部分厦门金龙XMQ6106G型空调巴士参与运营。
  • 2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,该线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。
  • 2012年,该线路全数更换为26台珠海广通GTQ6117N4GJ5型液化天然气(LNG)空调客车运营。与此同时,取消该线路原有的全数“普通车”班次。同年12月,因广珠城轨珠海站站前公交场启用,本线路终点站由“拱北”迁移至“城轨珠海站”。
  • 2013年1月18日,本线路取消由“城轨珠海站”前往“拱北口岸”站之免费接驳服务。
  • 2015年12月,本路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。

行车路线及停站

香洲開

站点
顺序
停靠站点 站点位置 备注
1 香洲 紫荆路 起点站
2 南坑 紫荆路
3 桃园新村 紫荆路
4 银桦新村 人民东路
5 新村 人民东路
6 南村 人民西路
7 香洲区府 人民西路
8 红山(仁恒星园) 人民西路
9 安居园 人民西路
10 新香洲万家 人民西路
11 上冲 人民西路
12 明珠北 明珠南路
13 翠微 明珠南路
14 招商花园城南 翠微西路
15 海纳石鸣苑 翠前南路
16 中山亭 逸仙路
17 瀚林苑 三台石路
18 前山 三台石路
19 白石(银石雅园) 九洲大道西
20 兰埔(富華里) 九洲大道西
21 摩爾广场 迎宾南路
22 华侨宾馆 迎宾南路
23 拱北 迎宾南路
24 城轨珠海站 昌盛路 终点站,近城轨珠海站,可转乘广珠城轨
本线路停靠“城轨珠海站”公交站场1号站台。

城轨珠海站開

站点
顺序
停靠站点 站点位置 备注
1 城轨珠海站 昌盛路 起点站,近城轨珠海站,可转乘广珠城轨
本线路停靠“城轨珠海站”公交站场1号站台。
2 拱北口岸 拱北口岸地下行车隧道 香洲单边停靠
3 水湾路南 水湾路 香洲单边停靠
4 拱北 迎宾南路
5 华侨宾馆 迎宾南路
6 摩爾广场 迎宾南路
7 兰埔(富華里) 九洲大道西
8 圆明新园 白石路 香洲单边停靠
9 白石(银石雅园) 九洲大道西
10 前山 三台石路
11 瀚林苑 逸仙路
12 中山亭 逸仙路
13 海纳石鸣苑 翠前南路
14 招商花园城南 翠微西路
15 翠微 明珠南路
16 明珠北 明珠南路
17 上冲 人民西路
18 新香洲万家 人民西路
19 安居园 人民西路
20 红山(仁恒星园) 人民西路
21 香洲区府 人民西路
22 南村 人民西路
23 新村 人民东路
24 银桦新村 人民东路
25 桃园新村 紫荆路
26 南坑 紫荆路
27 香洲 紫荆路 终点站

*資料來源:<ref name="r1">路线资料:1路【香洲—前山—城轨珠海站】珠海巴士頻道 模板:Zh-cn</ref>

票价

  • 该线路为无人售票一票制线路,应收车资为空调车2元/人,实收车资由根据缴付车资之方式决定。
缴付车资方式 实收车资 车资折扣
现金 ¥2.00 100%
珠海公交通达卡
(普通卡、月刷卡累计100次后之学生卡)
¥1.80 90%
珠海公交通达卡
(学生卡(月刷卡累计100次内))
¥1.20 60%
珠海公交通达卡
(老人卡(本市户籍))
¥0.00 0%
珠海公交通达卡
(老人卡(非本市户籍))
¥0.00 0%
珠海公交通达卡
(残疾人卡(非盲人))
¥1.00 50%
珠海公交通达卡
(残疾人卡(盲人))
¥0.00 0%
中山通
¥1.80 90%
岭南通
¥2.00 100%

参考資料

模板:Reflist

外部链接