“运行时刻表”的版本间差异

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在珠海公交新一代海信智能调度系统中,珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。
 
在珠海公交新一代海信智能调度系统中,珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。
 
==运行时刻表分类==
 
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*营运用途的时刻表,主要在公交企业内部用途使用,信息包括[[字轨]]编号,始发站发车站点及具体时间等信息。一般而言,上述信息均不对外公开。
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*营运用途的时刻表,主要在公交企业内部用途使用,信息包括[[字轨]]编号,始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言,上述信息均不对外公开。
  
 
*公示用途的时刻表,是公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言,为了方便乘客掌握乘车时间,则会在[[站牌]]上列明每一班车的发车时刻。
 
*公示用途的时刻表,是公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言,为了方便乘客掌握乘车时间,则会在[[站牌]]上列明每一班车的发车时刻。
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2021年8月2日 (一) 17:45的版本

运行时刻表,指线路巴士发车时间表,按用途可分为营运用途的时刻表和公示用途的时刻表。

在珠海公交新一代海信智能调度系统中,珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。

运行时刻表分类

  • 营运用途的时刻表,主要在公交企业内部用途使用,信息包括字轨编号,始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言,上述信息均不对外公开。
  • 公示用途的时刻表,是公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言,为了方便乘客掌握乘车时间,则会在站牌上列明每一班车的发车时刻。

“双班表”模式

  • 2019年开始,珠海公交针对部分线路运营现状,调整为“双班表”模式(普遍分为工作日时刻表及节假日时刻表)。

开设原因

  1. 该线路设有校园专线或工作日通勤专线。
  2. 该线路在节假日期间高峰客流时段与工作日不一致。

目前使用双班表的线路

  • 本表格最后更新时间至2021年8月1日。
路线号码 起点站 ↔ 终点站

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