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| == 历史 == | | == 历史 == |
| *35路线于2004年由珠海市公共汽车公司开通,往返于拱北至体育中心南,为填补翠微东路、红山路地区公交空白而设。主要途经隧道南、武警支队、暨大北门、凤山工业城、红山修理厂等地,返程同途。该路线采用广州牌GZK6100AD型公共汽车运行,空调车票价2元每人次,非空调车票价1元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。 | | *35路线于2004年由珠海市公共汽车公司开通,往返于拱北至体育中心南,为填补翠微东路、红山路地区公交空白而设。主要途经隧道南、武警支队、暨大北门、凤山工业城、红山修理厂等地,返程同途。该路线采用广州牌GZK6100AD型公共汽车运行,空调车票价2元每人次,非空调车票价1元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。 |
− | *2005年,珠海公汽上调票价,本路线普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、丶学生卡乘车优惠。同年加入常州福莱西宝CJ6921G1CH型公共汽车运营。 | + | *2005年,珠海公汽上调票价,本路线普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年加入常州福莱西宝CJ6921G1CH型公共汽车运营。 |
− | *2006年,35路线首末站从“体育中心南”延伸至“行政服务中心”。 | + | *2006年,本路线首末站从“体育中心南”延伸至“行政服务中心”。 |
− | *2007年,为方便珠澳跨境工业区人员及周边居民出行,35路线首末站从“拱北”延伸至“跨境工业区”(原“跨境工业区”总站现已改为“跨境工业区北”路边站)。 | + | *2007年,为方便珠澳跨境工业区人员及周边居民出行,本路线首末站从“拱北”延伸至“跨境工业区”(原“跨境工业区”总站现已改为“跨境工业区北”路边站)。 |
− | *2008年,35路线首末站从“行政服务中心”延伸至“公安村”,同年空调车更换为珠江GZ6100SC型公共汽车运营。 | + | *2008年,本路线首末站从“行政服务中心”延伸至“公安村”,同年空调车更换为珠江GZ6100SC型公共汽车运营。 |
− | *2009年,本线路全线更换为郑州宇通ZK6108HGC型(普通车丶空调车各占4台)巴士参与运营。 | + | *2009年,本路线全线更换为郑州宇通ZK6108HGC型(普通车及空调车各占4台)巴士参与运营。 |
− | *2010年,35路线首末站从“公安村”延伸至“云顶澜山”。 | + | *2010年,本路线首末站从“公安村”延伸至“云顶澜山”。 |
| *2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,本线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。 | | *2011年6月28日,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,本线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。 |
− | *2012年,为加密班次,本线路加入3台厦门金龙XMQ6105G4型普通车运营。同年因港昌路修缮后的交通组织发生变化,从2012年11月6日起,本路线往“云顶澜山”方向在“跨境工业区”站发车后,取消“侨光西”站,增停“华发国际花园”站;同时往“跨境工业区”方向经“拱北万家”站后,取消“华骏大酒店”站,增停“国寿大厦”、“粤华西”、“港昌南”站。 | + | *2012年,为加密班次,本线路加入3台厦门金龙XMQ6105G4型普通车运营。同年11月6日,因港昌路修缮后的交通组织发生变化,本路线往“云顶澜山”方向在“跨境工业区”站发车后,取消“侨光西”站,增停“华发国际花园”站;同时往“跨境工业区”方向经“拱北万家”站后,取消“华骏大酒店”站,增停“国寿大厦”、“粤华西”、“港昌南”站。 |
| *2013年5月,本线路增加一台郑州宇通ZK6108HGB型空调巴士(精益空调版)运营。 | | *2013年5月,本线路增加一台郑州宇通ZK6108HGB型空调巴士(精益空调版)运营。 |
− | *2015年12月1日:本线改为全空调服务,同时配车更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士。 | + | *2015年12月1日:本路线改为全空调服务,同时配车更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士。 |
− | *2017年4月5日,受前河东路的侨光西路口、昌盛大桥东侧匝道封闭施工影响,35路由[[跨境工业区]]缩短至前河东路南。 | + | *2017年4月5日,受前河东路的侨光西路口、昌盛大桥东侧匝道封闭施工影响,本路线由[[跨境工业区]]缩短至前河东路南。 |
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| ==线路停靠站点== | | ==线路停靠站点== |
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