“GTQ6126BEVBT20”的版本间差异
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| 购入数量=80 | | 购入数量=80 | ||
| 现役数量=80 | | 现役数量=80 | ||
+ | | 厂家=珠海广通汽车有限公司 | ||
+ | | 尺寸=12000×2550×3350 | ||
+ | | 燃料=纯电动 | ||
+ | | 发动机=YLP-MP120-WKB | ||
+ | | 功率=200kW | ||
+ | | 变速箱=银隆 | ||
+ | | 空调=格力 | ||
+ | | 排放标准= | ||
+ | | 备注=本车型有多色涂装 | ||
+ | }} | ||
+ | {|align=center | ||
+ | |- | ||
+ | | | ||
+ | {{车型 | ||
+ | | 图片外链= | ||
+ | | 品牌=广通 | ||
+ | | 车型=GTQ6126BEVBT20 | ||
+ | | 批次=2 | ||
+ | | 投放日期=2020.2.21 | ||
+ | | 报废日期= | ||
+ | | 购入数量= | ||
+ | | 现役数量= | ||
| 厂家=珠海广通汽车有限公司 | | 厂家=珠海广通汽车有限公司 | ||
| 尺寸=12000×2550×3350 | | 尺寸=12000×2550×3350 | ||
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==历史== | ==历史== | ||
*2019年10月1日,本车型首航于焰火接驳专线及作为各分公司国庆加班车之用。 | *2019年10月1日,本车型首航于焰火接驳专线及作为各分公司国庆加班车之用。 | ||
− | *2020年1月4日,{{上冲检查}}[[31]] | + | *2020年1月4日,{{上冲检查}}[[31]]路全线更换第一批[[GTQ6126BEVBT20]],为本车型首次投入常规线路使用。 |
− | + | *2021年2月 日,第二批[[GTQ6126BEVBT20]]于[[20]]路首航。 | |
==所属线路== | ==所属线路== | ||
− | ==={{海虹}}=== | + | ===第一批=== |
+ | ===={{海虹}}==== | ||
{|align="center" class="wikitable" width=40% | {|align="center" class="wikitable" width=40% | ||
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− | ==={{上冲}}=== | + | ===={{上冲}}==== |
{|align="center" class="wikitable" width=40% | {|align="center" class="wikitable" width=40% | ||
|- | |- | ||
第64行: | 第87行: | ||
|} | |} | ||
− | ==={{上冲检查}}=== | + | ===={{上冲检查}}==== |
{|align="center" class="wikitable" width=40% | {|align="center" class="wikitable" width=40% | ||
|- | |- | ||
第74行: | 第97行: | ||
|} | |} | ||
− | ==={{富山}}=== | + | ===={{富山}}==== |
{|align="center" class="wikitable" width=40% | {|align="center" class="wikitable" width=40% | ||
|- | |- | ||
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!width=70% | 起点站 ↔ 终点站 | !width=70% | 起点站 ↔ 终点站 | ||
{{530}} | {{530}} | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ===第二批=== | ||
+ | ===={{吉大}}==== | ||
+ | {|align="center" class="wikitable" width=40% | ||
+ | |- | ||
+ | !width=30% | 路线号码 | ||
+ | !width=70% | 起点站 ↔ 终点站 | ||
+ | {{20}} | ||
|} | |} | ||
2021年2月18日 (四) 19:00的版本
广通GTQ6126BEVBT20,是珠海公交巴士有限公司于2020年批量引进的12米级别纯电动城市公交车,由珠海广通汽车有限公司制造。 简介
如何区分
历史
所属线路第一批前山分公司(海虹站)
前山分公司(上冲站)
前山分公司(上冲检查站)
斗门分公司(富山站)
第二批吉大分公司(吉大站)
车辆图集外观
内饰
牌簿
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