“珠海有轨电车一号线”的版本间差异
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*第一期工程已于2013年10月动工，并在2016年1月实行试运行、2017年6月进行试运营； | *第一期工程已于2013年10月动工，并在2016年1月实行试运行、2017年6月进行试运营； | ||
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*2018年11月18日，珠海市实行全城公交、有轨电车统一一票制1元，本线路票价由2元调整为1元。 | *2018年11月18日，珠海市实行全城公交、有轨电车统一一票制1元，本线路票价由2元调整为1元。 | ||
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*2020年4月中[[珠海有轨电车一号线]]运营方由“珠海城建现代交通有限公司”更名为“珠海公交轨道交通有限公司”。 | *2020年4月中[[珠海有轨电车一号线]]运营方由“珠海城建现代交通有限公司”更名为“珠海公交轨道交通有限公司”。 | ||
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===单程票使用方法=== | ===单程票使用方法=== | ||
#在自助售票机上使用10元、5元、1元纸币或1元硬币支付票款购买单程票。 | #在自助售票机上使用10元、5元、1元纸币或1元硬币支付票款购买单程票。 | ||
2020年6月11日 (四) 22:31的版本
 T1-1【上冲小镇-水拥坑（海天公园）】
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| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 上冲小镇-水拥坑（海天公园） |
| 营运公司 | 珠海公交轨道交通有限公司 |
| 配车数 | 5 |
| 线路里程 | 8.722km |
| 单程时间 | 35分钟 |
| 班次间隔 | 9-13分钟 |
| 主要途经 | 珠海一中、大镜山、中大五院 |
| 营运时间 | |
| 首站 | 上冲小镇 06:30-20:05 |
| 末站 | 水拥坑（海天公园） 07:00-20:35 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 全程一票制 |
| 票价 | 1元 |
| 技术数据 | |
| 列车车型 | 安萨尔多—喜瑞有轨电车 |
| 列车编组 | 5节编组 |
| 供电方式 | DC 750V地面第三轨供电（车辆段内DC 750V接触网供电） |
| 车辆基地 | 上冲车辆段 |
   
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珠海有轨电车一号线（T1），是珠海市首条有轨电车线路，由珠海公交轨道交通有限公司负责运营。目前投入运营的线路路段为一号线一期（T1-1，往返上冲小镇至水拥坑(海天公园)）。 按照相关修建计划，珠海有轨电车一号线项目将分为两期进行，其中：
大事记
- 2017年6月13日，珠海有轨电车一号线开通试运营。在试运营第一周（6月13-19日），可在任意车站领取试乘券免费搭乘有轨电车。20号之后，无需凭证即可免费乘坐。
- 2017年7月13日，珠海有轨电车一号线发车间隔缩短40秒，由13分钟压缩至12分20秒。
- 2017年10月13日，珠海有轨电车一号线正式售票运营，票价为2元一票制，可使用通达卡、岭南通、银联IC卡支付，也可购买单程票乘车。
- 2017年11月1日，珠海有轨电车一号线支持微信、支付宝、闪客蜂APP购买电子票乘车。
- 2018年11月18日，珠海市实行全城公交、有轨电车统一一票制1元，本线路票价由2元调整为1元。
- 2019年3月1日，珠海有轨电车一号线更新刷卡设备，将原有刷卡设备更换为与珠海公交同款的雄帝EMP5210刷卡机，支持有轨电车单程票、珠海通、岭南通、银联闪付、住建部卡、交通部卡、微信乘车码及支付宝乘车码。
- 2019年12月26日，珠海有轨电车一号线停止使用闪客峰云支付。
- 2020年1月25日，为做好疫情防控工作，珠海有轨电车一号线停止运营。
- 2020年3月20日，为做好复工复产交通运输，珠海有轨电车一号线恢复运营，服务时间06:30-21:05，班次间隔20-25分钟，乘客需要戴口罩配合测体温及登记乘车。
- 2020年4月中珠海有轨电车一号线运营方由“珠海城建现代交通有限公司”更名为“珠海公交轨道交通有限公司”。
- 2020年5月，珠海有轨电车一号线恢复正常运营时间，由3台车增至4台车，班次间隔调整为18分钟。
建造背景
长期以来，珠海公共交通主要以公共汽车为主，缺乏运量较大、服务较为稳定的轨道交通。2011年，位于珠海西部的富山工业园引入北车等先进制造业，为进一步推进产业落地，珠海市于2012年通过修建有轨电车的决议，并于2012年7月成立珠海城建现代交通有限公司（隶属于珠海城市建设集团有限公司的全资子公司），主要负责珠海现代有轨电车的运营和维护工作。
线路选址
一号线选址位于香洲区梅华路全线，西至上冲TOD用地，东至情侣北路及港湾大道交界处。有轨电车一号线与梅华路改造工程同时开工，一方面减少重复建设，另一方面可以减少不必要的占道施工，提升工程效率。然而，该线路仅经过住宅区、学校区，未能承担通勤、观光功能，客流一直偏低。另外，选址未经过充分论证，不少市民质疑选址的合理性，质疑为何不用作跨区通勤线路。
技术规格
和国内大部分采用接触网供电的有轨电车系统不同，受制于珠海的城市规划的相关条例，珠海的有轨电车不能出现结合接触网等“污染视觉”的架空设施，因此，珠海有轨电车只能采用地面供电的形式。珠海有轨电车采用意大利安萨尔多的第三轨技术，该技术除意大利本土外尚未大规模商用，在中国更是没有使用先例，在珠海有轨电车的建设过程中呈现出大量的技术问题，也是导致珠海有轨电车工期“一拖再拖”的原因。
尽管项目耗时较长，技术难度较高，但有轨电车一号线总体造价约为9亿元，在国内仍为中等水平。
票务情况
有轨电车一号线采用站外售票，站内验票的形式，车站无人值守，仅有自动售票机及PIDS等设施。
有轨电车一号线全程票价一票制1元，乘客可通过现金购买单程票，上车验票乘坐，下车需回收车票，也可以用珠海通、岭南通、交通联合卡在车内刷卡乘车。
客流情况
由于该线路与珠海公交17路线高度重叠，有轨电车1号线客量一直偏低，高峰满载率仅为70%。近年来随着TOD小镇入伙，沿线人口开始增加，客流情况有所好转。
班次
| 上冲小镇开往水拥坑（海天公园） | |
|---|---|
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0700-2000 | 12.33 |
| 水拥坑（海天公园）开往上冲小镇 | |
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0735-2035 | 12.33 |
| 上冲小镇开往水拥坑（海天公园） | |
|---|---|
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 1933 1948 2000 |
| 水拥坑（海天公园）开往上冲小镇 | |
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 2010 2022 2035 |
线路停靠站点
线路图
票价
- 有轨电车一号线为全程一票制线路，票价为1元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 | 刷卡设备 |
|---|---|---|---|
| 单程票 | ￥1.00 | 100% | 雄帝EMP5210 |
| 珠海通 （普通卡、纪念卡、月刷卡累计100次后的学生卡） |
￥0.90 | 90% | |
| 珠海通 (学生卡（月刷卡累计100次内）) |
￥0.60 | 60% | |
| 珠海通 (老人卡（本市户籍）) |
￥0.00 | 0% | |
| 珠海通 (老人卡（非本市户籍）) |
￥0.00 | 0% | |
| 珠海通 (残疾人卡) |
￥0.00 | 0% | |
| 岭南通 |
￥1.00 | 100% | |
| 住建部IC卡（City Union） | ￥1.00 | 100% | |
| 交通联合一卡通（T-Union） | ￥1.00 | 100% | |
| 支付宝乘车码、腾讯乘车码 | ￥1.00 | 100% | |
| 银联闪付、银联手机闪付 | ￥1.00 | 100% |
换乘优惠
- 持珠海公交通达卡在60分钟（含）内，在珠海有轨电车1号线和珠海常规公交线路之间换乘可享受1次换乘优惠，在公交通达卡乘车优惠折扣基础上再定额优惠0.2元。学生卡不享受换乘优惠。
单程票使用方法
- 在自助售票机上使用10元、5元、1元纸币或1元硬币支付票款购买单程票。
- 上车后，在车门旁的车载卡机进行刷卡操作，扣取相应票款。
- 在列车上，需配合检票员验票工作
- 下车后，将单程票投入车票回收机处后，方可离开。
使用规定
- 单程票从自助售票机出票到车载检票机刷卡扣费时间为30分钟，超过有效刷卡时间，按无票乘车处理。
- 车票有效乘车时间为90分钟，即从刷卡时间到下车时间为90分钟，当次乘车有效，超过有效乘车时间乘车的，按无票乘车处理。
- 已购买的单程票无上车记录且票内信息能被读取的，从购买之时起15分钟内可在车票回收机上全额退票，超过15分钟以上无乘车记录的，不退还购票金额。
- 无票或持无效车票乘车的乘客，将被补收单程总票价10倍的票款。
单程票
- 珠海有轨电车的票卡实行循环利用，下车回收，乘客从站台回收机购入单程票，单程票会自动储值1元，上车需在车内刷卡机验票，下车后需要投入站台回收机。单程票本身不收押金。
|
| 珠海有轨电车单程票样式 |
|---|
配车
| 车辆自编 | 车身涂装 | 图例 |
|---|---|---|
| 0101 | ||
| 0102 | 勒杜鹃（天蓝色） | 
|
| 0103 | 科技蓝（深蓝色） | 
|
| 0104 | 勒杜鹃（天蓝色） | |
| 0105 | 勒杜鹃（天蓝色） | 
|
| 0106 | 科技蓝（深蓝色） | 
|
| 0107 | 勒杜鹃（天蓝色） | |
| 0108 | 科技蓝（深蓝色） | 
|
报站
- 起点站、中途站报站（以珠海一中为例）：
本次列车开往水拥坑方向，请站稳扶好，请为有需要的乘客让座（普）。本次列車開往水擁坑方向，請企穩扶好，請為有需要的乘客讓座（粤）。This train is bound for Shuiyongkeng.Please keep standing and give your seat to passengers in need.请保管好您的车票，以备检查。下一站，珠海一中（普）。下一站，珠海一中（粤）。The next station is Zhuhai No.1 High School.去往珠海一中的乘客请准备。列车即将到达珠海一中站，请小心列车与站台间的空隙。持单程票的乘客，到站后请将单程票投入站台回收机，谢谢合作。
- 终点站报站（以水拥坑为例）：
本次列车开往水拥坑方向，请站稳扶好，请为有需要的乘客让座（普）。本次列車開往水擁坑方向，請企穩扶好，請為有需要的乘客讓座（粤）。请保管好您的车票，以备检查。下一站是本次列车的终点站，水拥坑（普）。下一站是本次列車的終點站，水擁坑（粤）。去往海天驿站、情侣中路的乘客请准备。列车已到达终点站，请所有乘客带齐行李物品下车，欢迎再次乘坐。The train has arrived at the terminal station.Please take your belongings and get off the tram.Welcome to take Zhuhai Tram next time.持单程票的乘客，到站后请将单程票投入站台回收机，谢谢合作。
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