由于当时西区人口稀少、城镇规模小,并且当地居民的出行习惯主要以摩托车为主,非法营运猖獗,部分西区内部线路客源严重不足。再加上当时的交通部门的经营要求,部分线路必须使用大巴行驶(如130、131路),导致西区内部的公共汽车线路亏损严重,被迫选用运营利润较高的空调车行驶。在经营权变更前,部分线路需要减班来维持运营,如208路线(拱北-珠海温泉)历史上曾出现过一天只发5班车的情况,而205路线(南水德亨花园-凤凰北)则一度将尾班提早至17:30发出。西区居民对公交满意度较低,西部公交经营权改革迫在眉睫。 | 由于当时西区人口稀少、城镇规模小,并且当地居民的出行习惯主要以摩托车为主,非法营运猖獗,部分西区内部线路客源严重不足。再加上当时的交通部门的经营要求,部分线路必须使用大巴行驶(如130、131路),导致西区内部的公共汽车线路亏损严重,被迫选用运营利润较高的空调车行驶。在经营权变更前,部分线路需要减班来维持运营,如208路线(拱北-珠海温泉)历史上曾出现过一天只发5班车的情况,而205路线(南水德亨花园-凤凰北)则一度将尾班提早至17:30发出。西区居民对公交满意度较低,西部公交经营权改革迫在眉睫。 |