珠海公交20路线

珠海公交20路线，是中华人民共和国广东省珠海市内一条公共汽车路线，往来吉大总站及上冲总站。

珠海公交20路线，{{{描述}}}，由珠海公交巴士有限公司营运。

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线路基本信息
线路走向	{{{主站}}}
营运公司	珠海公交巴士有限公司
派车分公司	吉大分公司
配车数	28
车型	广通GTQ6105BEVB2
线路里程	吉大总站 → 上冲总站 14m 上冲总站 → 吉大总站 13.4km
单程时间	60分钟
班次间隔	待查
主要途经	吉大、湾仔沙、香宁花园
服务时间
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票价票制
票制	无人售票一票制
票价	空调车2元

线路简介

• 珠海公交20路线由珠海公交巴士有限公司吉大分公司营运。
• 本线路走向为{{{主站}}}，全线配车28台，车型为广通GTQ6105BEVB2。单程运行时间约为60分钟。
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• 班次间隔：{{{班次间隔}}}。

线路简介

• 珠海公交20路线由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽车公司）吉大分公司营运。
• 服务时间：吉大总站开出：06:10至22:20；上冲总站开出：06:20至21:40。
• 班次间隔：平均10-12分钟。
• 每日发班：87.5班。

历史

• 20路线于1995年由珠海市公共汽车公司开通。初期行驶路线爲“吉大总站—柠溪”，该线路采用广州牌GZK6100GA型公共汽车运行，实行无人售票制，全程1元。
• 1999年，该线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的常州长江CJ6100型空调自动排挡公共汽车运行，票价2元/位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。同年为配合圆明新园旅游业发展，本线路经板樟山隧道、兰埔路后改由“圆明新园”始发。
• 2000年，该线路“普通车”改为常州长江CJ6100G1C3H型自动挡客车运行。
• 2003年，三台石路建成通车，为更加方便暨南大学珠海校区学生往返市区，该线路改经翠微东路、三台石路，到达首末站“前山”，不再以“圆明新园”作為首末站。增停“武警支队”、“卓雅花园”、“暨大北门”、“暨南大学”等4个站点。
• 2004年，该线路首末站调整至“翠花苑”站，双向增停“凤山工业城”、“翠峰街口”、“杏花苑”等3个站点，取消“暨南大学”、“前山”2个站点。
• 2005年，珠海公汽上调票价，该线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
• 2008年，本线路全线更换为郑州宇通ZK6108HGB型巴士（普通车、空调车共13台）参与运营。同年9月因吉大景乐路中医院路段、吉大路免税商场路段实施单行，本线路由“吉大总站”发车后走海滨南路、园林路再回到原行驶路线；返程车辆按原行驶路线行至吉大路景乐路口后，改直行为右转走景乐路、园林路、海滨南路后回到“吉大总站”。调整后增加“信海大厦”双边站、“海滨南”双边站和“中医院”西侧站，取消经停“免税商场”双边站和“中医院”东侧站。
• 2010年10月1日，8台一汽太湖CA6100URE80型纯电动公交车在20路上正式试运行，此线路为全广东省第一条纯电动公交线路。
• 2011年，本线路投入一汽太湖CA6100URE80、珠海广通GTQ6117BEVB型纯电动公交车（2台）。同年6月28日珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，该线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
• 2011年12月，该线路开通岭南通刷卡服务。
• 2012年11月15日，受原“翠花苑”总站调头处存在安全隐患影响，本路线往“翠花苑”方向不经停“凤山工业城”、“招商花园城”站，增停“世邦家居世界”单边站；返程线路不变。
• 2013年8月，本线路终点站“翠花苑”延伸至“上冲总站”，增停“凤山工业城”、“招商花园城”、健华医院”、“恒隆学校”(往“吉大总站”方向单边停靠)、“上冲”、“翠屏路”等站，撤销“世邦家居世界”、“翠花苑”站。
• 2015年6月27日，该线路派车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士。

线路停靠站点

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上行停靠	站点	位置	下行停靠
1●	吉大总站	0	●24
2●	海滨南	0	●23
3●	信海大厦	0	●22
4●	园林西	0	●21
5●	吉大	0	●20
6●	九洲城	0	●19
7●	海滨公园	0	●18
8●	公积金中心	0	●17
9●	湾仔沙	0	●16
10●	人民医院	0	●15
11●	二中	0	●14
12●	滨海楼	0	●13
13●	南香里	0	●12
14●	香宁花园	0	●11
15●	柠溪	0	●10
16●	武警支队	0	●9
17●	卓雅花园	0	●8
18●	暨大北门	0	●7
19●	凤山工业城	0	●6
20●	招商花园城	0	●5
21●	健华医院	0	●4
22●	上冲	0	●3
23●	翠屏路	0	●2
24●	上冲总站	0	●1
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