“MAN A95”的版本间差异
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+ | |品牌=猛狮 | ||
+ | |车型=MAN A95 | ||
+ | |底盘=ND363F | ||
+ | |批次=2 | ||
+ | |投放日期=2018.1 | ||
+ | |报废日期= | ||
+ | |购入数量=40 | ||
+ | |现役数量=40 | ||
+ | |车身厂家=Gemilang Lion's City DD Facelift | ||
+ | |尺寸=12800×2550×4200 | ||
+ | |燃料=柴油 | ||
+ | |发动机=MAN D2066 LUH-33 | ||
+ | |功率=265kw | ||
+ | |变速箱=采埃孚ZF EcoLife | ||
+ | |空调=Denso | ||
+ | |排放标准=欧盟五期 | ||
+ | |备注=83座版本 | ||
}} | }} | ||
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猛狮A95(MAN A95)乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘,是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员,目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港,8月抵达珠海保障基地。 | 猛狮A95(MAN A95)乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘,是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员,目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港,8月抵达珠海保障基地。 | ||
*该车特点: | *该车特点: |
2023年1月18日 (三) 22:49的版本
猛狮A95(MAN A95)乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘,是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员,目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港,8月抵达珠海保障基地。
- 该车特点:
- 配置与香港地区营运车辆大致相若,配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
- 为了使巴士转弯更灵活,减少转弯半径,减轻尾轴车胎的损耗,本车型配有尾轴辅助转向系统。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度,令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
- 布局采用三门设计,三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
- 全车不设站位。限乘79人。
- 全车LED电牌、报站器、PIDS均为Hanover出品。
昵称
A95
所属线路
港珠澳大桥穿梭巴士
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
---|
车辆图集
外观
内饰
牌簿
香港车牌 | 内地车牌 | 状态 |
---|---|---|
VH7175 | 粤ZYV41港 | 营运 |
VJ2609 | 粤ZYU46港 | 营运 |
VJ3221 | 粤ZYU45港 | 营运 |
VJ3282 | 粤ZYU40港 | 营运 |
VJ3644 | 粤ZYU43港 | 营运 |
VJ3646 | 粤ZYU47港 | 营运 |
VJ3684 | 粤ZYU48港 | 营运 |
VJ3933 | 粤ZYU42港 | 营运 |
VJ4126 | 粤ZYU49港 | 营运 |
VJ4476 | 粤ZYU41港 | 营运 |
VR4910 | 粤ZYU27港 | 营运 |
VR5152 | 粤ZYU20港 | 营运 |
VR5230 | 粤ZYU19港 | 营运 |
VR5370 | 粤ZYU23港 | 营运 |
VR5910 | 粤ZYU22港 | 营运 |
VR6051 | 粤ZYU29港 | 营运 |
VR6129 | 粤ZYU21港 | 营运 |
VR6371 | 粤ZYU26港 | 营运 |
VR6452 | 粤ZYU28港 | 营运 |
VR6495 | 粤ZYU25港 | 营运 |