“南屏街口”的版本间差异
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由于该站客流量较大,且非法运营车辆较多,交警部门在该站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,且该站客流非常大,严重影响运作效率。 | 由于该站客流量较大,且非法运营车辆较多,交警部门在该站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,且该站客流非常大,严重影响运作效率。 | ||
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+ | 故公交巴士于2018年12月18日撤出途经此站部分快线及干线([[B1]]、[[B2]]、[[K5]]、[[K6]]、[[K7]]、[[K9]]),撤出线路经华发新城后将直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提升线路运营效率。 | ||
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2018年12月18日 (二) 16:23的版本
南屏街口 Nanping Street Entrance | |
首末站信息 | |
别名 | |
曾用名 | |
所在行政区/功能区 | 香洲区 |
地址 | 珠海大道东 |
配套设施 | 候车亭 |
始发线路 | 2条 |
途经线路 | 21条 |
子站点 | 无 |
南屏街口是位于珠海大道东上、南屏村旁的公交首末站。也是南屏地区客流量最大的巴士站之一,停靠线路数量最多时可达29条,位居珠海第一。同时,由于该站线路的可通达地区非常多,也是珠海最重要的转乘站点之一。
由于该站客流量较大,且非法运营车辆较多,交警部门在该站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,且该站客流非常大,严重影响运作效率。
故公交巴士于2018年12月18日撤出途经此站部分快线及干线(B1、B2、K5、K6、K7、K9),撤出线路经华发新城后将直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提升线路运营效率。
停靠线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 始发站,在南屏街口北侧站(南屏牌坊旁)始发 | 途经站,往南屏科技园方向单向停靠 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 途经站 | 始发站,在南屏街口南侧站始发 |
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