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坑道式场站
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2024年1月3日 (三) 17:47的版本
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2024年1月3日 (星期三)
→特点
第5行:
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*整个场站分为蓄车区、候车区:
*整个场站分为蓄车区、候车区:
**部分较小的总站可能不设蓄车区。
**部分较小的总站可能不设蓄车区。
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其中,候车区根据始发或停靠线路的情况,划分为多条“车坑”,每个车坑对应一个乘客“安全岛”,乘客在安全岛上等候对线路的车辆。
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其中,候车区根据始发或停靠线路的情况,划分为多条“车坑”,每个车坑对应一个乘客“安全岛”,乘客在安全岛上等候对应线路的车辆。
**安全岛普遍高于车道高度,车坑形如凹槽,“坑道式总站”的名称由此得来。
**安全岛普遍高于车道高度,车坑形如凹槽,“坑道式总站”的名称由此得来。
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