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GTZ6129BEVB1
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2020年10月13日 (二) 09:49的版本
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2020年10月13日 (二) 09:49
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'''[[GTZ6129BEVB1]]'''是继[[GTZ6129BEVB2]]后,珠海公交再投放的新车型。
'''[[GTZ6129BEVB1]]'''是继[[GTZ6129BEVB2]]后,珠海公交再投放的新车型。
*2018年10月23日,该车型首航K5路线,而后遍布珠海。
*2018年10月23日,该车型首航K5路线,而后遍布珠海。
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*该车型选装LCD侧线路牌,此批次车后,珠海公交新车均采用LCD侧线路牌替代LED侧线路牌。
*本车采用宁德时代电池。
*本车采用宁德时代电池。
*该车为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
*该车为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
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得益于车内二踏结构,可在底盘塞入更多电池,因此此车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型之一。
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由于该车塞拉门为气动塞拉门结构,因此关门时仿佛“拍”在车身结构与内饰上,发出较大声响,至今大部分车辆未见内饰异响,质量可见一斑。
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*得益于车内二踏结构,可在底盘塞入更多电池,因此此车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅,可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性,广受司机好评。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅,可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性,广受司机好评。
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===又大又舒服的6129===
===又大又舒服的6129===
*由于该车空间、静谧性、舒适性均为上佳,珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“又大又舒服的6129”。
*由于该车空间、静谧性、舒适性均为上佳,珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“又大又舒服的6129”。
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==所属线路==
==所属线路==
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