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== 线路简介 ==
== 线路简介 ==
*珠海公交3A路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{吉大}}、{{金鼎}}联合营运。
*珠海公交3A路线由[[珠海公交巴士有限公司]]{{体育南}}、{{金鼎}}联合营运。
*该线路走向为九洲港-城轨珠海北站，全线拥有14台车（其中{{金鼎}}派车8台，{{吉大}}派车6台）。{{金鼎}}派车车型为珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]]型纯电动巴士，{{吉大}}派车车型为珠海广通GTQ6121BEVBT3型纯电动巴士及广通客车[[GTZ6127BEVB]]型纯电动巴士。
*该线路走向为九洲港-城轨珠海北站，全线拥有14台车（其中{{金鼎}}派车8台，{{体育南}}派车6台）。{{金鼎}}派车车型为珠海广通[[GTQ6121BEVBT3]]型纯电动巴士，{{体育南}}派车车型为珠海广通GTQ6121BEVBT3型纯电动巴士及广通客车[[GTZ6127BEVB]]型纯电动巴士。
*九洲港至城轨珠海北站单程行驶时间为70分钟，城轨珠海北站至九洲港单程行驶时间为70分钟。
*九洲港至城轨珠海北站单程行驶时间为70分钟，城轨珠海北站至九洲港单程行驶时间为70分钟。
*服务时间：九洲港开出：早上06:15至晚上22:25；城轨珠海北站开出：早上06:10至晚上22:20。
*服务时间：九洲港开出：早上06:15至晚上22:25；城轨珠海北站开出：早上06:10至晚上22:20。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2020年2月5日起，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。
*2020年2月5日起，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。
*2020年3月28日，本线路吉大分公司（吉大）派出的广客[[GTZ6119BEVB2]]更换为广客[[GTZ6127BEVB]]。
*2020年3月28日，本线路{{吉大}}派出的广客[[GTZ6119BEVB2]]更换为广客[[GTZ6127BEVB]]。
*2020年5月29日，本线路由{{吉大}}调整至{{体育南}}运营。
== 评价 ==
== 评价 ==
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路，由于营运公司错判形势，认为珠海北站地处郊区，客流不大，故安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后，珠海北站接驳人流巨大，本线路远远不能满足乘客转运需求，甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密，在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力，维持2-3分钟一班车，但线路仍处于高负荷运作状态。
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路，由于营运公司错判形势，认为珠海北站地处郊区，客流不大，故安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后，珠海北站接驳人流巨大，本线路远远不能满足乘客转运需求，甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密，在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力，维持2-3分钟一班车，但线路仍处于高负荷运作状态。