“珠海公交拖救车”的版本间差异
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车辆底盘为东风EQ153(EQ1141G7DJ2),底盘驱动形式为4X2,装配东风康明斯EQB180-20发动机。 | 车辆底盘为东风EQ153(EQ1141G7DJ2),底盘驱动形式为4X2,装配东风康明斯EQB180-20发动机。 | ||
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底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ1257M5847C),底盘驱动形式为6X4,装配WD615.92发动机。 | 底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ1257M5847C),底盘驱动形式为6X4,装配WD615.92发动机。 | ||
车辆于2013年购入,数量为2台,车号为粤C·21323、粤C·23865。 | 车辆于2013年购入,数量为2台,车号为粤C·21323、粤C·23865。 | ||
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底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ5207M5617D1),底盘驱动形式为4X2,装配重汽D10.30-40发动机。 | 底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ5207M5617D1),底盘驱动形式为4X2,装配重汽D10.30-40发动机。 | ||
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2024年8月29日 (四) 12:34的最新版本
珠海公交拖救车(清障车)是珠海公交巴士有限公司用作救援、快速维修巴士的后勤车辆。
车辆特点
1、车辆有以下特点:
- 底盘由二类底盘改装而成
- 拥有举吊、拖吊等功能
- 装有空压机等车辆快速维修工具
2、车辆有以下功能:
- 紧急维修工程
- 拖车
- 油水车(运送燃油、冷却液等)
- 货车(运送轮胎等物资)
车辆贴图
第二代清障车
粤海牌YH5140TQZ01T
车辆底盘为东风EQ153(EQ1141G7DJ2),底盘驱动形式为4X2,装配东风康明斯EQB180-20发动机。
车辆于2003-2006年分批购入,数量为5台,于2015年退役。
服役车型 | YH5140TQZ01T |
服役时间 | 2003-2015 |
第三代清障车
粤海牌YH5258TQZ09T
底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ1257M5847C),底盘驱动形式为6X4,装配WD615.92发动机。
车辆于2013年购入,数量为2台,车号为粤C·21323、粤C·23865。
粤海牌YH5160TQZ09T
底盘型号为中国重汽(斯太尔王ZZ5207M5617D1),底盘驱动形式为4X2,装配重汽D10.30-40发动机。
服役车型 | YH5160TQZ09T |
服役时间 | 待查 |
牌簿
珠海公交巴士有限公司现役清障车列表 | ||||
---|---|---|---|---|
车牌号码 | 所属分公司 | 状态 | ||
粤C·21323 | 香洲分公司(香洲站) | 现役 | ||
粤C·23853 | 香洲分公司(香洲站) | 现役 | ||
粤C·23865 | 吉大分公司(吉大站) | 现役 | ||
粤C·29611 | 吉大分公司(拱北站) | 现役 | ||
粤C·29615 | 斗门分公司 | 现役 | ||
粤C·29622 | 前山分公司(上冲站) | 现役 | ||
粤C·29660 | 香洲分公司(香洲站) | 现役 | ||
粤C·29666 | 前山分公司 | 现役 | ||
粤C·29667 | 金湾分公司(三灶站) | 现役 |
珠海公交巴士有限公司退役清障车列表 | ||||
---|---|---|---|---|
车牌号码 | 所属分公司 | 状态 | ||
粤C·09217 | 香洲分公司 | 退役 | ||
粤C·09413 | 香洲分公司 | 退役 | ||
粤C·09668 | 香洲分公司 | 退役 | ||
粤C·10888 | 三灶分公司 | 退役 | ||
粤C·U1136 | 斗门分公司 | 退役 |
相关条目
珠海公交拖救车 - 珠海公交员工接送班车 - 珠海公交收款车 - 珠海公交移动充电车 |