尚未完成配车电动化的线路：修订间差异

2025年9月19日 (五) 11:08的最新版本

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本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。
以下信息更新至2026年8月27日。

线路名称	线路走向起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点	备注	线路充电站配套情况	现役车型大小
T12	井岸 ↔ 香洲总站	部分高峰期加班车为柴油车辆，其余配车为纯电动车辆	总站有充电站	客运大巴
横琴动态公交		部分7座客车为汽油车辆，其余配车为纯电动车辆	总站有充电站	7座客车

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 {{动态更新}}
 *本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。
-*以下信息更新至2022年1月。
+*以下信息更新至{{LOCALYEAR}}年{{LOCALMONTH1}}月{{LOCALDAY}}日。
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+|width=30%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
-!width=25% |备注
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-!width=20% |线路充电站配套情况
+|width=20%|线路充电站配套情况
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-{{402A}}
+{{线路|路线号=T12}}
-|
+|align=left|部分高峰期加班车为柴油车辆，其余配车为纯电动车辆
-|单边总站有电站
+|总站有充电站
-|小巴
+|客运大巴
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+{{线路|路线号=横琴动态公交}}
-|部分配车为纯电动车辆，'''其余配车为插电式混合动力车辆'''
+|align=left|部分7座客车为汽油车辆，其余配车为纯电动车辆
-|两头总站有电站
+|总站有充电站
-|大巴
+|7座客车
-{{520A}}
-|'''配车为插电式混合动力车辆'''
-|单边总站有电站
-|大巴
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-|部分配车为纯电动车辆，'''其余配车为插电式混合动力车辆'''
-|总站有电站
-|大巴
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