“珠海公交6路线”的版本间差异
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*服务时间:香洲开出:早上06:25至晚上23:55;上冲检查站开出:早上06:20至晚上23:15。 | *服务时间:香洲开出:早上06:25至晚上23:55;上冲检查站开出:早上06:20至晚上23:15。 | ||
*班次间隔:高峰期6-7分钟,平峰期7-12分钟。 | *班次间隔:高峰期6-7分钟,平峰期7-12分钟。 | ||
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− | *1994年,该线路全数改用常州长江CJ6922型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。 | + | *1994年,该线路全数改用常州长江CJ6922型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。 |
*1995年,珠海公汽IC卡系统投入使用,同年该线路可使用珠海公汽IC卡。 | *1995年,珠海公汽IC卡系统投入使用,同年该线路可使用珠海公汽IC卡。 | ||
*1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州长江CJ6921型空调公共汽车运行,票价2元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。 | *1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州长江CJ6921型空调公共汽车运行,票价2元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。 | ||
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*2005年,珠海公汽上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。 | *2005年,珠海公汽上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。 | ||
*2011年6月,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,该线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。 | *2011年6月,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,该线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。 | ||
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*2012年9月,该线路全线更换为郑州宇通ZK6100HNGA9型LNG空调巴士。 | *2012年9月,该线路全线更换为郑州宇通ZK6100HNGA9型LNG空调巴士。 | ||
*2015年8月,该线路派车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士,採用0+2布局。 | *2015年8月,该线路派车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士,採用0+2布局。 |
2016年3月22日 (二) 14:48的版本
珠海公交6路线,是中华人民共和国广东省珠海市内一条公共汽车路线,往来香洲及上冲检查站。
线路简介
- 珠海公交6路线由珠海公交巴士有限公司(原珠海市公共汽车公司)上冲分公司营运。
- 该线路走向为香洲-湾仔沙-上冲检查站,全线拥有16台车,车型为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动空调巴士。
- 服务时间:香洲开出:早上06:25至晚上23:55;上冲检查站开出:早上06:20至晚上23:15。
- 班次间隔:高峰期6-7分钟,平峰期7-12分钟。
历史
- 该路线于1980年代由珠海市公共汽车公司开通,主要途径湾仔沙、红山、翠前新村、上冲等地,返程同途。采用手工售票运作方式,并实行分段计价。
- 1994年,该线路全数改用常州长江CJ6922型公共汽车运行,同年取消人工售票运作方式,改为无人售票,全程1元。
- 1995年,珠海公汽IC卡系统投入使用,同年该线路可使用珠海公汽IC卡。
- 1997年,该线路增设“空调车”服务,“空调车”班次由当时该司新购入的常州长江CJ6921型空调公共汽车运行,票价2元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
- 2003年,本线路普通车派车换为厦门金龙XMQ6113GJ型巴士,空调车派车换为厦门金龙XMQ6113GF型巴士。
- 2005年,珠海公汽上调票价,该线路普通车票价调整为1.5元/人,空调车票价调整为2.5元/人,同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
- 2011年6月,珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整,该线路空调车票价调整为2元/人,普通车票价维持不变。
- 2012年9月,该线路全线更换为郑州宇通ZK6100HNGA9型LNG空调巴士。
- 2015年8月,该线路派车全部更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士,採用0+2布局。