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== 历史 ==
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*2路线前身为香洲至拱北班车线路，于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通，为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
*2路线前身为香洲至拱北班车线路，于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通，为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
*1979年，珠海市公共汽车公司成立，该线路同时改成为2路线，往返香洲至拱北，由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发，依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、莲花山、江村、官村、拱北等站点，到达终点站关闸，返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车，其后珠海市公共汽车公司自筹经费，购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营，全线采用手工售票运作方式，并采用分段计价，全程收费0.3元，每车配备两名售票员负责票务工作。
*1979年，珠海市公共汽车公司成立，该线路同时改成为2路线，往返香洲至拱北，由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发，依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、莲花山、江村、官村、拱北等站点，到达终点站关闸，返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车，其后珠海市公共汽车公司自筹经费，购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营，全线采用手工售票运作方式，并采用分段计价，全程收费0.3元，每车配备两名售票员负责票务工作。
*2019年7月27日至2019年12月17日，因昌盛路拱北口岸地下通道改造升级项目施工需要，本线路临时取消停靠“拱北口岸”、“拱北”站，临时增停“桂花南”、“炮台山东”站。
*2019年7月27日至2019年12月17日，因昌盛路拱北口岸地下通道改造升级项目施工需要，本线路临时取消停靠“拱北口岸”、“拱北”站，临时增停“桂花南”、“炮台山东”站。
*2020年8月11日，本线路启用新时刻表，高峰期班次调整至5分钟，平峰期班次间隔拉长至9-10分钟，夜间时段班次间隔拉长至12-13分钟。
*2020年8月11日，本线路启用新时刻表，高峰期班次调整至5分钟，平峰期班次间隔拉长至9-10分钟，夜间时段班次间隔拉长至12-13分钟。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
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