“珠海有轨电车一号线”的版本间差异
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2021年1月24日 (日) 22:26的版本
珠海有轨电车一号线(T1),是珠海市首条有轨电车线路,由珠海公交轨道交通有限公司(前身为珠海城建现代交通有限公司)负责运营。目前投入运营的线路路段为一号线一期(T1-1,往返上冲小镇至水拥坑(海天公园))。 按照相关修建计划,珠海有轨电车一号线项目将分为两期进行,其中:
大事记
- 2017年6月13日,珠海有轨电车一号线开通试运营。在试运营第一周(6月13-19日),可在任意车站领取试乘券免费搭乘有轨电车。20号之后,无需凭证即可免费乘坐。
- 2017年7月13日,珠海有轨电车一号线发车间隔缩短40秒,由13分钟压缩至12分20秒。
- 2017年10月13日,珠海有轨电车一号线正式售票运营,票价为2元一票制,可使用通达卡、岭南通、银联IC卡支付,也可购买单程票乘车。
- 2017年11月1日,珠海有轨电车一号线支持微信、支付宝、闪客蜂APP购买电子票乘车。
- 2018年11月18日,珠海市实行全城公交、有轨电车统一一票制1元,本线路票价由2元调整为1元。
- 2019年3月1日,珠海有轨电车一号线更新刷卡设备,将原有刷卡设备更换为与珠海公交同款的雄帝EMP5210刷卡机,支持有轨电车单程票、珠海通、岭南通、银联闪付、住建部卡、交通部卡、微信乘车码及支付宝乘车码。
- 2019年12月26日,珠海有轨电车一号线停止使用闪客峰云支付。
- 2020年1月25日,因疫情防控需要,珠海有轨电车一号线暂停运营。
- 2020年3月20日,为做好复工复产交通运输,珠海有轨电车一号线恢复运营,服务时间06:30-21:05,班次间隔20-25分钟,乘客需要戴口罩配合测体温及登记乘车。
- 2020年4月中旬,珠海有轨电车一号线运营方由“珠海城建现代交通有限公司”更名为“珠海公交轨道交通有限公司”。
- 2020年5月,珠海有轨电车一号线恢复正常运营时间,由3台车增至4台车,班次间隔调整为18分钟。
- 2020年11月2日,珠海有轨电车一号线于工作日晚高峰期间增加1列上线电车,进一步压缩行车间隔。
- 2020年12月28日,因疫情防控需要,线路双向提早30分钟收车。
- 2021年1月22日,因疫情防控需要,珠海有轨电车一号线暂停运营至另行通知,同步开行停靠电车沿途的公交临时线(后定编为17A路)。
建造背景
长期以来,珠海公共交通主要以公共汽车为主,缺乏运量较大、服务较为稳定的轨道交通。2011年,位于珠海西部的富山工业园引入北车等先进制造业,为进一步推进产业落地,珠海市于2012年通过修建有轨电车的决议,并于2012年7月成立珠海城建现代交通有限公司(隶属于珠海城市建设集团有限公司的全资子公司),主要负责珠海现代有轨电车的运营和维护工作。
线路选址
一号线选址位于香洲区梅华路全线,西至上冲TOD用地,东至情侣北路及港湾大道交界处。有轨电车一号线与梅华路改造工程同时开工,一方面减少重复建设,另一方面可以减少不必要的占道施工,提升工程效率。然而,该线路仅经过住宅区、学校区,未能承担通勤、观光功能,客流一直偏低。另外,选址未经过充分论证,不少市民质疑选址的合理性,质疑为何不用作跨区通勤线路。
技术规格
和国内大部分采用接触网供电的有轨电车系统不同,受制于珠海的城市规划的相关条例,珠海的有轨电车不能出现结合接触网等“污染视觉”的架空设施,因此,珠海有轨电车只能采用地面供电的形式。珠海有轨电车采用意大利安萨尔多的第三轨技术,该技术除意大利本土外尚未大规模商用,在中国更是没有使用先例,在珠海有轨电车的建设过程中呈现出大量的技术问题,也是导致珠海有轨电车工期“一拖再拖”的原因。
尽管项目耗时较长,技术难度较高,但有轨电车一号线总体造价约为9亿元,在国内仍为中等水平。
票务情况
有轨电车一号线采用站外售票,站内验票的形式,车站无人值守,仅有自动售票机及PIDS等设施。
有轨电车一号线全程票价一票制1元,乘客可通过现金购买单程票,上车验票乘坐,下车需回收车票,也可以用珠海通、岭南通、交通联合卡在车内刷卡乘车。
客流情况
由于该线路与珠海公交17路线高度重叠,有轨电车1号线客量一直偏低,高峰满载率仅为70%。近年来随着TOD小镇入伙,沿线人口开始增加,客流情况有所好转。但在2020年9月28日后,珠海公交B5、B6、Z13路线进行大调整,客量恢复为偏低状态。
班次
上冲小镇开往水拥坑(海天公园) | |
---|---|
时段(hhmm-hhmm) | 班距(min) |
0700-2000 | 18 |
水拥坑(海天公园)开往上冲小镇 | |
时段(hhmm-hhmm) | 班距(min) |
0735-2035 | 18 |
上冲小镇开往水拥坑(海天公园) | |
---|---|
班次 | 发车时间(hhmm) |
尾三 尾二 尾班 | 1930 1942 2000 |
水拥坑(海天公园)开往上冲小镇 | |
班次 | 发车时间(hhmm) |
尾三 尾二 尾班 | 1959 2017 2035 |
线路停靠站点
线路图
票价
- 有轨电车一号线为全程一票制线路,票价为1元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 | 刷卡设备 |
---|---|---|---|
单程票 | ¥1.00 | 100% | 雄帝EMP5210 |
珠海通 (普通卡、纪念卡、月刷卡累计100次后的学生卡) |
¥0.90 | 90% | |
珠海通 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥0.60 | 60% | |
珠海通 (老人卡(本市户籍)) |
¥0.00 | 0% | |
珠海通 (老人卡(非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% | |
珠海通 (残疾人卡) |
¥0.00 | 0% | |
岭南通 |
¥1.00 | 100% | |
住建部IC卡(City Union) | ¥1.00 | 100% | |
交通联合一卡通(T-Union) | ¥1.00 | 100% | |
支付宝乘车码、腾讯乘车码 | ¥1.00 | 100% | |
银联闪付、银联手机闪付 | ¥1.00 | 100% |
换乘优惠
- 持珠海公交通达卡在60分钟(含)内,在珠海有轨电车1号线和珠海常规公交线路之间换乘可享受1次换乘优惠,在公交通达卡乘车优惠折扣基础上再定额优惠0.2元。学生卡不享受换乘优惠。
单程票使用方法
- 在自助售票机上使用10元、5元、1元纸币或1元硬币支付票款购买单程票。
- 上车后,在车门旁的车载卡机进行刷卡操作,扣取相应票款。
- 在列车上,需配合检票员验票工作。
- 下车后,将单程票投入车票回收机处后,方可离开。
使用规定
- 单程票从自助售票机出票到车载检票机刷卡扣费时间为30分钟,超过有效刷卡时间,按无票乘车处理。
- 车票有效乘车时间为90分钟,即从刷卡时间到下车时间为90分钟,当次乘车有效,超过有效乘车时间乘车的,按无票乘车处理。
- 已购买的单程票无上车记录且票内信息能被读取的,从购买之时起15分钟内可在车票回收机上全额退票,超过15分钟以上无乘车记录的,不退还购票金额。
- 无票或持无效车票乘车的乘客,将被补收单程总票价10倍的票款。
单程票
- 珠海有轨电车的票卡实行循环利用,下车回收,乘客从站台回收机购入单程票,单程票会自动储值1元,上车需在车内刷卡机验票,下车后需要投入站台回收机。单程票本身不收押金。
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珠海有轨电车单程票样式 |
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配车
车辆自编 | 车身涂装 | 图例 |
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0101 | ||
0102 | 勒杜鹃(天蓝色) | ![]() |
0103 | 科技蓝(深蓝色) | ![]() |
0104 | 勒杜鹃(天蓝色) | |
0105 | 勒杜鹃(天蓝色) | ![]() |
0106 | 科技蓝(深蓝色) | ![]() |
0107 | 勒杜鹃(天蓝色) | |
0108 | 科技蓝(深蓝色) | ![]() |
报站
- 起点站、中途站报站(以珠海一中为例):
本次列车开往水拥坑方向,请站稳扶好,请为有需要的乘客让座(普)。本次列車開往水擁坑方向,請企穩扶好,請為有需要的乘客讓座(粤)。This train is bound for Shuiyongkeng.Please keep standing and give your seat to passengers in need.请保管好您的车票,以备检查。下一站,珠海一中(普)。下一站,珠海一中(粤)。The next station is Zhuhai No.1 High School.去往珠海一中的乘客请准备。列车即将到达珠海一中站,请小心列车与站台间的空隙。持单程票的乘客,到站后请将单程票投入站台回收机,谢谢合作。
- 终点站报站(以水拥坑为例):
本次列车开往水拥坑方向,请站稳扶好,请为有需要的乘客让座(普)。本次列車開往水擁坑方向,請企穩扶好,請為有需要的乘客讓座(粤)。请保管好您的车票,以备检查。下一站是本次列车的终点站,水拥坑(普)。下一站是本次列車的終點站,水擁坑(粤)。去往海天驿站、情侣中路的乘客请准备。列车已到达终点站,请所有乘客带齐行李物品下车,欢迎再次乘坐。The train has arrived at the terminal station.Please take your belongings and get off the tram.Welcome to take Zhuhai Tram next time.持单程票的乘客,到站后请将单程票投入站台回收机,谢谢合作。
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