“全景环视系统”的版本间差异
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*以广通[[GTQ6111BEVBT20]]为例,所有新车均在车身周围安装了4个广角摄像头,通过4个摄像头采集的影像数据,经过一系列的算法处理拼接生成实时全景图。 | *以广通[[GTQ6111BEVBT20]]为例,所有新车均在车身周围安装了4个广角摄像头,通过4个摄像头采集的影像数据,经过一系列的算法处理拼接生成实时全景图。 | ||
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− | |{{pic|外链=https:// | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23uquqclj20rs0ijjwg.jpg|描述=前摄像头|大小=500px}} |
− | |{{pic|外链=https:// | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23uoaomgj20rs0ijgpv.jpg|描述=后摄像头|大小=500px}} |
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|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23uxhl76j20rs0ijn17.jpg|描述=门位车身摄像头|大小=500px}} | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23uxhl76j20rs0ijn17.jpg|描述=门位车身摄像头|大小=500px}} | ||
− | |{{pic|外链=https:// | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23ulscrqj20rs0ij77v.jpg|描述=司机位车身摄像头|大小=500px}} |
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− | |{{pic|外链=https:// | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc26brnf8tj20rs0ijaea.jpg|描述=环视系统主屏幕|大小=500px}} |
− | |{{pic|外链=https:// | + | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc26bwel6uj20rs0ku0z3.jpg|描述=环视系统启用状态<br>默认为分割画面,第一画面为车辆实时鸟瞰图,第二画面为车辆前方实时视频|大小=500px}} |
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2020年4月16日 (四) 09:51的版本
全景环视系统又名为360度全景系统,是珠海公交于2019年引进的一款设备。其主要目的是为司机提供直观的辅助驾驶图像信息,协助驾驶员留意车身盲区, 司机在驾驶座通过中控屏就能全面了解车辆周围的情况,从视觉源头解决盲区问题,最大限度降低盲区事故率。
2019年11月12日,选装了该配置的广通GTQ6111BEVBT20投放于21路,也是该系统在珠海公交首秀,目前珠海公交2019-2020年度新车均选装了该系统。
珠海公交车辆电气设备一向选装通达电气产品,目前为止本系统均为通达电气生产的TD-DJ902-AHS车载全景环视系统
系统详解
- 以广通GTQ6111BEVBT20为例,所有新车均在车身周围安装了4个广角摄像头,通过4个摄像头采集的影像数据,经过一系列的算法处理拼接生成实时全景图。
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司机反响
- 21路某司机表示该系统屏幕夜晚比较刺眼,影响行车安全,夜晚行车时会关闭屏幕。
- 31路某司机表示GTQ6126BEVBT20车型系统还算好用,但屏幕离驾驶位较远,有时候参考屏幕不便,屏幕显示较小物体无法立即辨识。
- 803路某司机表示GTZ6107BEVB车型A柱前档玻璃反光严重、后视镜存在盲区无法观看到行人,该系统极具参考意义,但不如看后视镜有信心。