“尚未完成配车电动化的线路”的版本间差异
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!width=30% | 备注 | !width=30% | 备注 | ||
!width=30% | 线路充电站配套情况 | !width=30% | 线路充电站配套情况 | ||
+ | !width=30% | 现役车型大小 | ||
{{14}} | {{14}} | ||
|'''使用插电混合动力''' | |'''使用插电混合动力''' | ||
|两头总站有电站 | |两头总站有电站 | ||
+ | |大巴 | ||
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|有部分纯电动车辆 | |有部分纯电动车辆 | ||
|两头总站没有充电站 | |两头总站没有充电站 | ||
+ | |大巴 | ||
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|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
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|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
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|两头总站没有充电站 | |两头总站没有充电站 | ||
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|两头总站没有充电站 | |两头总站没有充电站 | ||
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|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
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| | | | ||
|两头总站有电站 | |两头总站有电站 | ||
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|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
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|中途站有电站 | |中途站有电站 | ||
+ | |小巴 | ||
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|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
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|有部分纯电动车辆,'''使用插电混合动力''' | |有部分纯电动车辆,'''使用插电混合动力''' | ||
|两头总站有电站 | |两头总站有电站 | ||
+ | |大巴 | ||
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| | | | ||
|总站没有充电站 | |总站没有充电站 | ||
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|总站没有充电站 | |总站没有充电站 | ||
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|总站有电站 | |总站有电站 | ||
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2020年3月24日 (二) 11:09的版本
- 本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。
未完成全电动化线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 备注 | 线路充电站配套情况 | 现役车型大小 | 使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 大巴 | 有部分纯电动车辆 | 两头总站没有充电站 | 大巴 | 单边总站有电站 | 小巴 | 单边总站有电站 | 中巴 | 两头总站没有充电站 | 中巴 | 两头总站没有充电站 | 小巴 | 单边总站有电站 | 小巴 | 两头总站有电站 | 中巴 | 单边总站有电站 | 中巴 | 中途站有电站 | 小巴 | 单边总站有电站 | 中巴 | 有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 大巴 | 总站没有充电站 | 小巴 | 总站没有充电站 | 小巴 | 总站有电站 | 小巴 | 总站有电站 | 小巴 | 总站有电站 | 小巴 | 总站没有充电站 | 小巴 | 总站有电站 | 小巴 |
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