“尚未完成配车电动化的线路”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
| 第90行： | 第90行： | ||
|总站有电站 | |总站有电站 | ||
{{Z52}} | {{Z52}} | ||
| − | | | + | |有部分纯电动车辆 |
|单边总站有电站 | |单边总站有电站 | ||
{{Z121A}} | {{Z121A}} | ||
2020年1月10日 (五) 12:09的版本
- 本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。
未完成全电动化线路
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 备注 | 线路充电站配套情况 | 使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 单边总站有电站 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 两头总站有电站 | 单边总站有电站 | 中途站有电站 | 两头总站没有充电站 | 单边总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 两头总站有电站 | 部分使用插电混合动力 | 单边总站有电站 | 部分使用插电混合动力 | 单边总站有电站 | 有大部分纯电动车辆，使用插电混合动力 | 单边总站有电站 | 单边总站有电站 | 有部分纯电动车辆，部分使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 单边总站有电站 | 有部分纯电动车辆，使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 有部分纯电动车辆，使用插电混合动力 | 两头总站有电站 | 总站没有充电站 | 总站没有充电站 | 总站有电站 | 总站有电站 | 总站有电站 | 有部分纯电动车辆 | 单边总站有电站 | 总站没有充电站 | 总站有电站 | 有部分纯电动车辆，使用插电混合动力 | 单边总站有电站 |
|---|