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珠海公交Z53支线
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2019年7月19日 (五) 11:18的版本
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2019年7月19日 (五) 11:18
无编辑摘要
第10行:
第10行:
| 主要途经=粗沙环、国际网球中心、三叠泉
| 主要途经=粗沙环、国际网球中心、三叠泉
| 单程时间=30分钟
| 单程时间=30分钟
−
| 班次间隔=
30分钟
+
| 班次间隔=
22分钟
| 线路走向=长隆综合车场-横琴大道西
| 线路走向=长隆综合车场-横琴大道西
−
| 首站营运时间=长隆综合车场
07
:
00
-20:00
+
| 首站营运时间=长隆综合车场
06
:
30
-20:00
−
| 末站营运时间=横琴大道西
07
:
30
-20:00
+
| 末站营运时间=横琴大道西
06
:
40
-20:00
−
| 配车数=
2
+
| 配车数=
3
| 车型=广客GTZ6119BEVB2
| 车型=广客GTZ6119BEVB2
| 票制=无人售票一票制
| 票制=无人售票一票制
第30行:
第30行:
*2018年6月15日,本线路新增一台安凯[[HFF6609GCE5FB]]配车,同时班次间隔加密至20分钟一班,但不久后该车撤出本线路,配车恢复至2台。
*2018年6月15日,本线路新增一台安凯[[HFF6609GCE5FB]]配车,同时班次间隔加密至20分钟一班,但不久后该车撤出本线路,配车恢复至2台。
*2018年8月2日,本线路全部配车更换为无导流罩版本的广客[[GTZ6119BEVB2]]。
*2018年8月2日,本线路全部配车更换为无导流罩版本的广客[[GTZ6119BEVB2]]。
−
*
2019年1月30日,结合横琴及长隆首末站现状场站条件,本线路首末站由“横琴”临时调整为“横琴客运码头”,车辆于
[[长隆综合车场]]停放。
+
*
2019年1月30日,结合横琴及长隆首末站现状场站条件,本线路首末站由“横琴”调整为“横琴客运码头”,车辆于
[[长隆综合车场]]停放。
+
*2019年7月20日,本线路新增一台广客[[GTZ6119BEVB2]]配车,同时班次间隔加密至22分钟一班,服务时间调整为:“横琴客运码头”始发头班车由7:00提前至6:30;“横琴大道西”始发头班车由7:00提前至6:40。
==班次==
==班次==
{{班次|
{{班次|
| 首站 =长隆综合车场
| 首站 =长隆综合车场
| 首站时段 =0700-2000
| 首站时段 =0700-2000
−
| 首站班距 =
30
+
| 首站班距 =
22
| 末站 =横琴大道西
| 末站 =横琴大道西
| 末站时段 =0700-2000
| 末站时段 =0700-2000
−
| 末站班距 =
30
+
| 末站班距 =
22
}}
}}
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
第137行:
第138行:
|align=left|●1<br>起点站
|align=left|●1<br>起点站
|}
|}
−
==图库==
==图库==
{{图库
{{图库
第149行:
第149行:
{{配车|NO=00636D}}
{{配车|NO=00636D}}
{{配车|NO=03341D}}
{{配车|NO=03341D}}
+
{{配车|NO=07585D}}
|}
|}
{{1元票价}}
{{1元票价}}
{{差额换乘}}
{{差额换乘}}
[[分类:珠海巴士路线]]
[[分类:珠海巴士路线]]
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