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'''2016年B线方案'''是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的'''东西部线网优化'''方案。

==历史背景==
*2016年，珠海公交公开招标'''东西部快速化公交运营车辆'''，备受瞩目的珠海'''BRT快速公交'''即将开通。
*2016年11月，珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位，初期投放于航展接驳。
*2016年11月2日，珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线，此线路为珠海东西部快速化公交的前身，可以当作试验线路。
==正式公布==
*2016年11月13日，珠海公交正式公布'''珠海东西部快速化公交'''运营方案，新开行两条B字头线路与一条普通线路。
{|class="wikitable" width=50% style="text-align:center;background:#d4fffc"
!width=20%|线路
!width=40%|走向
!width=40%|备注
|-
|[[B1快]]线
|湖心路口总站 ↔ 前山总站
|航展专线调整更名
|-
|[[B2]]路
|湖心路口总站 ↔ 海虹总站
|
|-
|[[520]]路
|湖心路口总站 ↔ 白蕉开发区
|
|-
|[[Z126]]路
|湖心路口总站 ↔ 国地税服务厅
|11月18日开行
|}

==第二次调整==
*2016年12月19日，珠海公交再次公布'''东西部快速化公交'''调整方案，此次调整中B1快线调整为B1路，象征'''珠海东西部快速化公交'''正式成形。
{|class="wikitable" width=50% style="text-align:center;background:#d4fffc"
!width=20%|线路
!width=40%|走向
!width=40%|备注
|-
|[[B1]]路
|湖心路口总站 ↔ 拱北口岸总站
|B1快线调整
|-
|[[B2]]路
|海虹总站 ↔ 湖心路口总站
|线路双向增停“广昌”站
|}

==营运现状==
*本方案计划是提升换乘效率、加快车辆周转。
*由于市区内线路停站较多，导致B线与普线运营速度差异不大，无法体现快速化公交优势。
*由于路况等不确定因素，导致无法“无缝换乘”，无法保证换乘时间，例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需'''半小时'''。
*2018年，珠海公交开行[[B3]]路，填补[[204]]路非运营时段的空白。[[B3]]路首末站与[[B2]]路相同，但线路走向不同，而且停靠珠海大道沿途绝大多数公交站点。
*B1、B2路运营至今，经历过更换分公司、线路增删站点，但已弱化'''东西部快速化公交'''概念。
*2020年，珠海公交再度开行[[B4]]路，线路走向与[[201]]路大致相同，但在南屏段只选择停靠了“珠海大桥东”、“广生”、“河排”、“华发新城”四个站点，与以往开通的3条东西部B线有异。
==相关条目==
{{重大事件}}