查看“MAN A95”的源代码

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|-
|
{{港珠澳车型
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|车型=MAN A95
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|购入数量=20
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|车身厂家=Gemilang Lion's City DD Facelift
|尺寸=12800×2550×4200
|燃料=柴油
|发动机=MAN D2066 LUH-33
|功率=265kw
|变速箱=采埃孚ZF EcoLife
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|排放标准=欧盟五期
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|
{{港珠澳车型
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|品牌=猛狮 
|车型=MAN A95
|底盘=ND363F 
|批次=2
|投放日期=2019
|报废日期=
|购入数量=40
|现役数量=40
|车身厂家=Gemilang Lion's City DD Facelift
|尺寸=12800×2550×4200
|燃料=柴油
|发动机=MAN D2066 LUH-33
|功率=265kw
|变速箱=采埃孚ZF EcoLife
|空调=Denso
|排放标准=欧盟六期
|载客量=U59/L24+S0+{{WA}}×1
|备注=
}}
|}

猛狮A95（MAN A95）乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘，是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员，目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F、40辆底盘型号为ND323F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港，8月抵达珠海保障基地。次批车辆于2019年6月逐步完成上牌登记工作。

==简介==
*配置与香港地区营运车辆大致相若，配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
*为了使巴士转弯更灵活，减少转弯半径，减轻尾轴车胎的损耗，本车型配有[[尾轴辅助转向系统]]。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度，令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
*布局采用三门设计，三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
*为提高载客量，第二批次车辆左边中门由双开塞拉门改为太平门。
*全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
*全车LED电牌、报站器、PIDS均为[https://hanoverdisplays.com/ Hanover]出品。


==昵称==
A95

==所属线路==
===港珠澳大桥穿梭巴士===
{|align="center" class="wikitable" width=40%
|-
!width=30% |路线号码
!width=70% |起点站 ↔ 终点站
{{港珠线}}
{{港澳线}}
|}

==车辆图集==
===第一批次===
====外观====
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位|大小=500px}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19ely1fu3ipvrugnj21400qo4qp.jpg|描述=门位|大小=500px}}
|-
|{{pic|外链=|描述=车尾|大小=500px}}
|}

====内饰====
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）|大小=500px}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）|大小=500px}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室|大小=500px}}
|{{pic|外链=|描述=铭牌|大小=500px}}
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===第二批次===
====外观====
{|
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|{{pic|外链=|描述=门位|大小=500px}}
|-
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====内饰====
{|
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|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）|大小=500px}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室|大小=500px}}
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|}

==牌簿==
*第一批次20台，第二批次40台，合计60台。
{{港珠澳牌簿|车型=MAN A95}}
{{港珠澳配车|HK=VH 7175|CN=粤Z·YV41港|NO=1|S=79|ST=Euro 5|SX=2018}}
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{{港珠澳配车|HK=VJ 3221|CN=粤Z·YU45港|NO=1|S=79|ST=Euro 5|SX=2018}}
{{港珠澳配车|HK=VJ 3282|CN=粤Z·YU40港|NO=1|S=79|ST=Euro 5|SX=2018}}
{{港珠澳配车|HK=VJ 3644|CN=粤Z·YU43港|NO=1|S=79|ST=Euro 5|SX=2018}}
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{{港珠澳配车|HK=WF 8824|CN=粤Z·YV79港|NO=2|S=83|ST=Euro 6|SX=2019}}
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