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一保，是指车辆一级保养，根据规定，珠海公交车辆每20天进行一次一级保养

===一保介绍===
一级保养是以清洁、检查、润滑、补给、紧固为主，并辅以部份调整、校验、修复，按照技术要求对整车的各系统进行检修，使其达到技术要求规定的标准。内容为：检查、紧固汽车外部的螺纹联接件，特别是大梁、横梁支架联接螺栓、转向机构及悬挂系统螺栓的紧固，检查前轮前束、驻车制动器、行车制动器制动性能，检查调整皮带松紧度，检查各电器部件、线路及保险装置；检查各油管、接头、油箱无破损、漏油、堵塞现象，油管与其它机件无磨擦现象，安装牢固可靠；在规定部位添加润滑油或润滑脂，各润滑点的润滑脂加注量适合使用要求；检查、清洁空气滤清器的间隔时间不能超过7天。


===一级保养项目===
{|class="wikitable"
|类别
|作业项目
|技术要求
|-
|rowspan="10"|发

动

机

部

分
|1．检查紧固发动机各外部螺丝螺母，检加发动机机油
|发动机前后支承组件完好、牢固。油底壳固定螺丝、放油螺塞、进排气歧管、消声器联接及固定螺丝牢固、可靠，空气压缩机进出油管接头螺母紧固有效。
|-
|2．检查高压油泵和高、低压油管及接头，检查调速操纵机构，清洁柴油滤清器,柴油沉淀器放水。
|高压油泵联接牢固，高、低压管路畅通、调速机构作用正常、操纵灵活，柴油粗、精滤清器作用正常，各部接头无渗漏现象，放清管路中的空气。

柴油沉淀器必须放水。
|-
|3．检查水泵及接头、水箱风扇叶角传动器，紧固水泵及风扇叶片螺丝，为水泵轴承加注润滑脂。
|水泵水封、衬垫及水管联接处不允许有漏水现象，水泵轴不允许有轴向窜动及明显的径向松旷；风扇叶片应无裂纹、变形；各部螺栓不得松旷。检查、润滑水箱风扇叶角传动器工作是否正常。
|-
|4．检查调整传动皮带松紧度
|传动皮带不应打滑、脱层及爆裂；在皮带中部位置以30～50N压力压下，其下陷量：风扇皮带为10～20mm。
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|5．检查水箱
|水箱应无漏水、座垫及联接螺栓牢固；
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|6．检查、清洁空气滤清器和进气管道
|干式空气滤清器芯应不沾有油、水、尘土，壳体及进气管连接可靠、应无裂纹、穿孔和变形。
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|7．检查发动机排气系统、增压器及其防护罩
|无漏气，与无关机件无接触现象，增压器、消声器、三元催化器的防护罩可靠，作用正常。
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|8．检查空气压缩机及管路
|压缩机运转无异响，无漏气、漏油现象。
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|9.检查发动机仓内的方向机液压管路
|无漏油，护套齐全，与机件无刚性摩擦现象
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|10．检查发动机尾气排放
|符合国家及珠海市的环保排放规定
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|rowspan="7"|底盘部分
|1．检查紧固底盘外部螺栓、螺母及安全装置
|各部螺栓、螺母齐全、有效、不松动。各安全装置齐全有效。
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|2．检查调整离合器自由行程
|踏板自由行程：30～。
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|3．检查变速器总成，调整传动拉杆间隙，添加变速器齿轮油
|齿轮油油面以平齐检视孔下缘为标准，不足时添加，但油面高度不得超过检视孔下缘。变速器应安装牢固，油封无漏油，传动拉杆操纵轻便无松隙，后置式发动机变速器采用机械式远距离操纵机构换挡，各联接点间杆件运动应灵活，无互相干涉。
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|4．检查、紧固转向机构各接头螺栓、螺母；检查添加方向机齿轮油
|方向机自由转动量左、右不得超过15<sup>0</sup>，方向机齿轮油以油面刚好到检视孔为宜，无漏油现象。转动方向盘无阻滞感觉，横直拉杆应无变形，转动自如无松隙。
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|5．检查、紧固传动轴、万向节螺栓
|传动轴螺栓、螺母齐全，牢固可靠，万向节轴承配合无松隙。
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|6．检查、调校前轮前束
|前轮前束：符合规定。
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|7．检视前后钢板总成、紧固钢板骑码螺栓、检视空气悬挂系统及减震器
|钢板应无断裂、移位等现象，夹码螺栓、骑码螺栓应齐全紧固，钢板销油道畅通。

减震器各部清洁、密封良好、无漏油、作正常。

空气弹簧安装位置正确，纵向杆、平衡杆联接紧固。

气囊无裂纹和损坏，系统不漏气。空气弹簧上座和下座表面之间的高度符合规定。
|-
|rowspan="9"|底

盘

部

分
|8．检视前、后桥总成，检加减差速器齿轮油。
|齿轮油面以平齐检视孔下缘为准，不足时添加，但油面不应高出此标准。

前、后桥应无变形及裂纹，后桥壳通气孔作用良好，减速器圆锥主动齿轮无轴向松动，油封、垫床无漏油，减速器固定螺栓齐全牢固。
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|9．检视、调整机械式驻车制动器和气压式驻车制动器
|手柄行程：应以3～5齿为宜，拉紧手制动器后不能使汽车以二档起步；手制动盘（鼓）与制动摩擦片间隙为0.20～0。传动杆联接不松动，调整杆锁紧螺母作用正常。

手控阀无漏气现象，储能弹簧制动器工作正常。
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|10．调整、检查制动总阀和行车制动器性能<ins>（盘式制动系统按有关指引施工）</ins>
|制动管道畅通无泄漏，安装牢固，制动摇臂调节蜗杆自锁良好（俗称不走鸡），摇臂轴转动灵活。行车时制动蹄片与制动鼓（盘）之间不拖滞；制动踏板自由行程10～。制动总阀和制动分泵应安装牢固与传动装置联接正常无漏气、漏油现象。
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|11．检查轮胎按标准检加轮胎气压
|轮胎螺丝无松动，钢圈无裂纹变形。检查轮胎有无不正常磨耗，漏气等现象，喉嘴加防尘罩。
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|12．在各规定部位加注润滑脂及底盘集中润滑系统的润滑油
|各部位黄油加注口应齐全、有效、加注时应以有新油脂挤出为准。

检查、加注底盘集中润滑系统油箱的润滑油。
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|13．检查燃油箱及支架
|油箱安装牢固，胶垫齐全，无漏油。各处油管连接紧密畅通，不漏油，夹码齐全，紧固。
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|14．检查储风筒及支架
|储风筒安装牢固，支架无断裂。
|-
|15．检查大梁及横梁
|大梁与横梁连接可靠，梁体无裂纹。
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|16.检查底盘中央润滑系统
|各油管、接头、油箱无破损、漏油、堵塞，与其它机件无磨擦现象。

安装牢固，各润滑点的润滑脂加注量适合使用要求。检加润滑脂。
|-
|rowspan="7"|车

厢

部

分
|1、检查司机门、乘客门、各仓门
|开关正常，转动灵活，连接可靠，门锁有效。
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|2．检查座椅、扶手棍、拉环
|座垫、靠背齐全，椅套完整，无破损，座椅、扶手棍、拉环安装牢固、可靠。
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|3．检查车厢窗玻璃及窗钩
|玻璃齐全完好，窗钩齐全，作用正常。
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|4．检查后视镜
|镜片完好，支架底座螺丝紧固。
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|5．检查保险杠、内蒙皮、车厢地板（地板胶）
|保险杠安装牢固，无变形现象。

蒙皮不松动，饰条不翘起，漆色符合要求。

车厢地板（地板胶）平整、无松脱或变形
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|6．检查投币机、灭火器支架、安全锤
|投币箱及灭火器、安全锤安装牢固。安全锤齐全有效。
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|7.检查司徽、行徽、中门上方车牌号、安全警示标志等标识
|标识完整，无缺损。
|-
|rowspan="4"|电

器

部

分
|1.清洁、检查蓄电池，添加蒸馏水，检查电解液比重
|蓄电池无脏污、变形、裂损现象，各电缆接头连接可靠，有效。电池架牢固。

蓄电池液面应在高（VPPEP）、低（L0WER）位置之间，或在极板以上10。

完全充电的蓄电池电解液比重（当电解液温度在°时）是1.280，否则必须充电。
|-
|2．清洁、检查发电机及调节器
|发电机工作正常，无异响。接线及安装牢固。
|-
|3．清洁、检查起动机
|接线及安装牢固，能平顺起动，无异响。

电源接头必须有绝缘保护套。
|-
|4．清洁、检查电源总关
|接线及安装牢固，开关灵活有效。
|-
|rowspan="6"|电

器

部

分
|5．清洁、检查各电器控制开关、仪表、指示灯、灯光、讯响器及电动刮水器。

清洁、检查电源熔断丝和水位报警器

清洁检查仓温报警器
|各件安装牢固可靠。

各控制开关完好、工作正常，接线不松动。

各种灯光完好符合要求。

各讯响器有效。

各仪表完好指示清晰工作正常。

电动刮水器动作符合原厂要求。

各类熔断丝应符合原厂规格要求。

断电器、闪光器等控制电器件工作正常。

水位警报器工作正常。

仓温报警器工作正常。
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|6．检查低气压指示灯和蜂鸣器
|指示灯安装牢固有效；当储气瓶气压在0.4MPa以下时，指示灯亮和蜂鸣器响。
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|7、清洁检查各辅助电器和各电脑控制元件、设施
|固定支架无锈蚀、变形、破损现象，作用正常。

各辅助电器和各电脑控制元件设施无脏污、变形、破损烧蚀、烧焦现象，通电性能良好，绝缘可靠，安装牢固。

熔断器额定容量符合原厂规格要求。

各工况性能、灯光指示符合原产品技术要求，工作正常。
|-
|8、清洁检查ABS、电涡流、CAN总线和电喷系统
|ABS各部件完好，符合原厂技术要求，无脏污。安装牢固正常，ECU能自检系统故障。

电涡流各部件完好，符合原厂技术要求。

电喷系统安装牢固、完好、能自检故障码。

CAN总线各控制系统工作正常。
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|9、检查发动机仓线束
|线路无破损、短路、老化、发热现象，通电正常，搭铁可靠。线束无松散，包扎层（或胶管）无破损。安装整齐、牢固、有依靠物和足够的伸缩量、与其他机件无刚性磨擦现象。插接器连接端子、电路板无发热、变形、烧蚀、烧焦现象，作用正常。
|-
|
|
|-
|rowspan="3"|空

调

部

分
|1、用清水清洁滤尘网、滤尘海棉
|无破损，脏物、积尘、堵塞现象，作用正常。
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|2、检查蒸发、冷凝风机、膨胀阀，各管道接头。
|安装牢固，运转顺畅，无阻滞异响现象，作用正常。雪种正常。管道接头，安装牢固，无渗漏现象。
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|3、检查压缩机、发电机及传动机构
|安装牢固，运转顺畅，无异响。作用正常。工作电压稳定。皮带松紧度及电磁离合器间隙符合要求。
|}