查看“BYD C9R”的源代码

{{港珠澳车型
|logo=0
|载客量=L36
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/02/20/DSC_08115.jpg/zhongshang
|品牌=比亚迪
|车型=CK6120LLEV
|底盘=比亚迪
|批次=1
|投放日期=2023.8.30-2023.12.12
|报废日期=
|购入数量=13
|现役数量=13
|车身厂家=比亚迪
|尺寸=11985×2490×3640
|燃料=纯电动
|电机=比亚迪BYD-3425TZ-XS-A
|引擎功率=360kW
|变速箱=直驱
|空调=上海松芝
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=V
|容量=368Ah
}}

== 简介 ==
*该车型为香港机场管理局购入，专用于行走来往港珠澳大桥澳门/珠海口岸与香港国际机场海天中转大楼的禁区接驳线路。

*与香港其他运营商早前购入的同款车型不同的是，该批车采用「2+2」36座布局。

*因托运行李需与乘客物理隔离，故该批车车尾设有独立行李舱供存放托运行李，但车底行李舱仍可供乘客放置随身行李。

*根据香港机场管理局批出合约，澳门香港机场直通线与机珠线分别由港澳机场客运服务有限公司及港珠澳大桥穿梭巴士有限公司运营，且澳门线与珠海线配车仅在港澳/港珠两地登记，故原则上两线路正班配车不可互用。

*为确保机场接驳服务正常运行，当出现紧急情况时，两间运营商均可调用香港机场管理局的同款后备用车，所有后备用车均已完成三地牌照登记手续。

== 历史 ==
*2023年8月30日，为配合海天中转大楼投入使用，本车型首航澳门香港机场直通线。
*2023年12月12日，本车型剩余配车投入[[珠海香港机场直达线]]运营。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=珠海香港机场直达线}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/02/20/DSC_08115.jpg/zhongshang|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/12/10/DSC_0635.jpg/zhongshang|描述=车尾}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/12/10/DSC_0639.jpg/zhongshang|描述=铭牌}}
|}

==牌簿==
{|class="wikitable" width="75%" style="text-align:center"
|-
!width=18%|配属公司
!width=17%|车牌
!width=8%|营运状态
!width=12%|所属线路
!width=14%|备注
|-
|{{HKIA}} 香港机场管理局
|{{两地车牌|HK=YU 5272|CN=粤Z·YU77港}}
|营运
|机动
|
|-
|{{HKIA}} 香港机场管理局
|{{两地车牌|HK=YU 6274|CN=粤Z·YU78港}}
|营运
|机动
|
|-
|{{Hzmb}} 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
|{{两地车牌|HK=YU 6542|CN=粤Z·YU66港}}
|营运
|珠海香港机场直达线
|
|-
|{{Hzmb}} 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
|{{两地车牌|HK=YU 7680|CN=粤Z·YU65港}}
|营运
|珠海香港机场直达线
|
|-
|{{Hzmb}} 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
|{{两地车牌|HK=YU 7821|CN=粤Z·YU68港}}
|营运
|珠海香港机场直达线
|
|-
|{{Hzmb}} 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
|{{两地车牌|HK=YU 8048|CN=粤Z·YU69港}}
|营运
|珠海香港机场直达线
|
|-
|{{Hzmb}} 港珠澳大桥穿梭巴士有限公司
|{{两地车牌|HK=YU 8231|CN=粤Z·YU67港}}
|营运
|珠海香港机场直达线
|
|-
|{{HKIA}} 香港机场管理局
|{{两地车牌|HK=YU 8470|CN=粤Z·YU79港}}
|营运
|机动
|
|}

== 相关条目 ==
{{HZMBModel}}

[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]