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*本车型为一级踏步设计，带有3个乘客门，于前门、中门设置钱箱。所有车轴均使用气囊悬挂，并设有轮椅停泊区。
*本车型为一级踏步设计，带有3个乘客门，于前门、中门设置钱箱。所有车轴均使用气囊悬挂，并设有轮椅停泊区。
*与其他三门车型不同，本车型前期采用“前门及中门上车，中门及后门下车”的模式，中门设有监票员，负责车务工作。后期已取消监票员职务、拆除中门刷卡机，前门上车，中后门下车。
*与其他三门车型不同，本车型前期采用“前门及中门上车，中门及后门下车”的模式，中门设有监票员，负责车务工作。后期已取消监票员职务、拆除中门刷卡机，前门上车，中后门下车。
−*目前本车型仅行驶[[B2]]路和[[K11高峰区间线]]，两线车辆会定时轮换。
+<!--*目前本车型仅行驶[[B2]]路和[[K11高峰区间线]]，两线车辆会定时轮换。-->
==历史==
==历史==