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文本替换 - 替换“2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，”为“2011年6月28日，珠海公交实行“同城同价”，”
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*2010年1月29日，因井岸大桥限高，本线路斗门端首末站调整至“井岸中心站”，同日起票价调整至2.5-5.5元。
*2010年1月29日，因井岸大桥限高，本线路斗门端首末站调整至“井岸中心站”，同日起票价调整至2.5-5.5元。
*2011年2月17日，本线路首末站由“三灶总站”延长至“珠海机场”。延伸后线路营运里程45.3公里，由原来9台车增至12台车投入运行，服务时间为“井岸”头班6:10、尾班20:40；“珠海机场”头班6:20、尾班20:40，班次间隔15分钟。同日起票价调整至2.5-6.5元。
*2011年2月17日，本线路首末站由“三灶总站”延长至“珠海机场”。延伸后线路营运里程45.3公里，由原来9台车增至12台车投入运行，服务时间为“井岸”头班6:10、尾班20:40；“珠海机场”头班6:20、尾班20:40，班次间隔15分钟。同日起票价调整至2.5-6.5元。
−*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路票价调整为2-4元。
+*2011年6月28日，珠海公交实行“[[同城同价]]”，本线路票价调整为2-4元。
*2012年2月9日，本线路班次间隔由13分钟缩短为11.5分钟，“井岸”和“珠海机场”的尾班时间均由20:40延长至20:50。
*2012年2月9日，本线路班次间隔由13分钟缩短为11.5分钟，“井岸”和“珠海机场”的尾班时间均由20:40延长至20:50。
*2012年7月31日，本线路增加2台车辆（即18台）运营，班次间隔由11.3分钟缩短为10分钟，运行总班次由76班增至90班，“井岸”和“珠海机场”的尾班时间均由20:50延长至21:00。
*2012年7月31日，本线路增加2台车辆（即18台）运营，班次间隔由11.3分钟缩短为10分钟，运行总班次由76班增至90班，“井岸”和“珠海机场”的尾班时间均由20:50延长至21:00。