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==历史==
==历史==
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*2003年9月5日，开通本线路，初期走向为“北师大-金鼎工业园”，沿途途经收容教育所、下栅、北理工等站，线路配车为厦门金龙[[XMQ6840G]]，票价为普通车1元。
*2003年9月5日，开通本线路，初期走向为“北师大—金鼎工业园”，沿途途经收容教育所、下栅、北理工等站，线路配车为扬子[[YZL6730C]]，票价为普通车1元。
*2006年8月，本线路配车更换为金龙[[XMQ6840G]]。
*2012年11月12日，为配合凤凰山隧道通车，本线路首末站由“北师大”延长至“云顶澜山”。经“北师大”后，沿凤凰山隧道、金凤路、旅游路、梅界路到达新终点站“云顶澜山”，返程同途。双向增停“农科奇观”、“梅溪牌坊”站。调整后增加4台（即8台）车辆运营，全线配车更换为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及宇通[[ZK6100HNGA9]]，班次间隔由13.5分钟缩短为12.5分钟，并延长服务时间，“金鼎工业园”头班由6:30提前至6:15，尾班19:50不变；“北师大”头班6:50，尾班20:15调整为“云顶澜山”头班6:40，尾班20:40。
*2012年11月12日，为配合凤凰山隧道通车，本线路首末站由“北师大”延长至“云顶澜山”。经“北师大”后，沿凤凰山隧道、金凤路、旅游路、梅界路到达新终点站“云顶澜山”，返程同途。双向增停“农科奇观”、“梅溪牌坊”站。调整后增加4台（即8台）车辆运营，全线配车更换为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及宇通[[ZK6100HNGA9]]，班次间隔由13.5分钟缩短为12.5分钟，并延长服务时间，“金鼎工业园”头班由6:30提前至6:15，尾班19:50不变；“北师大”头班6:50，尾班20:15调整为“云顶澜山”头班6:40，尾班20:40。
*2012年12月29日，本线路在“农科奇观”与“北师大”之间双向增设“东坑西”、“普陀寺”、“联合国际学院”站。
*2012年12月29日，本线路在“农科奇观”与“北师大”之间双向增设“东坑西”、“普陀寺”、“联合国际学院”站。
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|服役时间=2019.11.14-2020.3.25，2021.9.16-2022.7.24
|服役时间=2019.11.14-2020.3.25，2021.9.16-2022.7.24，2024-至今
|服役车型=GTQ6121BEVBT3
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|服役时间=2006.8-2012.11.11
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|服役车型=XMQ6840G
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