更改

==历史==

==历史==

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*本线路于1981年开通，原编号为6路“拱北—湾仔”，配车为广州牌GZK643型客车，全程0.6元。

*本线路前身为'''第一代6路'''，于1981年开通，初期走向“拱北—湾仔”，配车为广州牌GZK643型客车，全程0.6元。

*1993年，6路更改编号为30路，同年7月18日取消人工售票运作方式，改为无人售票，并全数改用广州牌GZK6100GA型公共汽车运行，全程1元。

*1993年，第一代6路更改编号为'''30路'''，同年7月18日，取消人工售票运作方式，改为无人售票，并全数改用广州牌GZK6100GA型公共汽车运行，全程1元。

*1998年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的珠江[[GZ6100S]]型空调自动挡公共汽车运行，票价2元/位。“普通车”班次改用常州长江CJ6921型公共汽车运行。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。

*1998年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”配车更换为珠江[[GZ6100S]]，票价2元/位。“普通车”配车更换为常州长江CJ6100G1C3H。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年为缓解拱北总站压力，本线路改由“拱北口岸”始发。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年为缓解拱北总站压力，本线路首末站改由“拱北口岸”始发。

*2007年2月28日，本线路首次进行调整，由“拱北口岸”出发，开到“前山西门”后，改为直行行驶，经岱山路至“福石”站后接回原线路，增加“荣岱市场”和“一小荣泰分校”（现更名“荣泰小学”）两个站点，取消“莲塘”及“造贝”两站。调整后班次间隔10分钟，服务时间为：“拱北口岸”头班6:30，尾班21:50；“湾仔”头班6:35，尾班21:50。

*2007年2月28日，本线路首次进行调整，由“拱北口岸”出发，开到“前山西门”后，改为直行行驶，经岱山路至“福石”站后接回原线路，增加“荣岱市场”和“一小荣泰分校”（现更名“荣泰小学”）两个站点，取消“莲塘”及“造贝”两站。调整后班次间隔10分钟，服务时间为：“拱北口岸”头班6:30，尾班21:50；“湾仔”头班6:35，尾班21:50。

*2007年8月9日，本线路进行第二次调整，终点站由“湾仔”截短至“格力康乐园”（原“格力生活区”）。从“拱北口岸”发车，按原线路行驶至金鸡路与南湾北路交会处（即南屏大桥北花坛）后改走金鸡西路至“格力康乐园”站。增停“格力电器”、“南沙湾”（往拱北方向单向停靠）、“格力康乐园”3个站点，取消“南屏大桥”至“湾仔”之间的9个站点。调整后每日运营94.5班，班次间隔10分钟，服务时间为：“拱北口岸”头班6:30，尾班21:30；“格力康乐园”头班6:35，尾班21:30。

*2007年8月9日，本线路进行第二次调整，终点站由“湾仔”大幅截短至“格力康乐园”（原“格力生活区”）。从“拱北口岸”发车，按原线路行驶至金鸡路与南湾北路交会处（即南屏大桥北花坛）后改走金鸡西路至“格力康乐园”站。增停“格力电器”、“南沙湾”（往拱北方向单向停靠）、“格力康乐园”3个站点，取消“南屏大桥”至“湾仔”之间的9个站点。调整后每日运营94.5班，班次间隔10分钟，服务时间为：“拱北口岸”头班6:30，尾班21:30；“格力康乐园”头班6:35，尾班21:30。

*2009年10月，本线路全线配车更换为宇通[[ZK6108HGC]]型普通及空调巴士、宇通[[ZK6108HGB]]型空调巴士。

*2009年10月1日，本线路全线配车更换为宇通[[ZK6108HGC]]型普通及空调巴士、宇通[[ZK6108HGB]]型空调巴士。

*2010年8月23日，因交管部门实施昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头的措施，本线路改由“华润万家”东侧站始发，取消“拱北”（临时总站，现拱北附近）、“拱北口岸”、“口岸广场”站。

*2010年8月23日，因交管部门实施昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头的措施，本线路改由“华润万家”东侧站始发，取消“拱北”（临时总站，现拱北附近）、“拱北口岸”、“口岸广场”站。

*2010年9月3日，本线路始发站点由“华润万家”东侧站调整至“华润万家”西侧站。

*2010年9月3日，本线路始发站点由“华润万家”东侧站调整至“华润万家”西侧站。