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*2023年4月22日，本线路调整经华夏路、唐南路运行。往九洲港方向：经“珍珠乐园”站后，调整行驶港湾大道、华夏路、唐南路、白埔路、情侣北路，接回“中山大学东”站后按原线行驶；往返同途。双向取消“海怡湾畔”、“渔村”、“港湾一号”、“唐家市场”、“唐家”、“白埔路口”站，双向增停“北师大附中”、“唐南路西”、“唐南路东”站。
*2023年4月22日，本线路调整经华夏路、唐南路运行。往九洲港方向：经“珍珠乐园”站后，调整行驶港湾大道、华夏路、唐南路、白埔路、情侣北路，接回“中山大学东”站后按原线行驶；往返同途。双向取消“海怡湾畔”、“渔村”、“港湾一号”、“唐家市场”、“唐家”、“白埔路口”站，双向增停“北师大附中”、“唐南路西”、“唐南路东”站。
*2023年8月10日，受金峰北路交科技八路路口硬隔离封闭影响，本线路调整单向局部运行路线。往九洲港方向：经“惠景慧园”站后，调整行驶金峰北路，科技六路，创新三路，运行至“赛迪生”站后按原线运行；返程不变。单向取消“海岸生活区”站。
*2023年8月10日，受金峰北路交科技八路路口硬隔离封闭影响，本线路调整单向局部运行路线。往九洲港方向：经“惠景慧园”站后，调整行驶金峰北路，科技六路，创新三路，运行至“赛迪生”站后按原线运行；返程不变。单向取消“海岸生活区”站。
*2024年5月24日，本线路往城轨珠海北站方向增设“契爷岭北”站。
== 评价 ==
== 评价 ==
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路，初期安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后，珠海北站接驳人流巨大，本线路远远不能满足乘客转运需求，甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密，在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力，维持2-3分钟一班车，但线路仍处于高负荷运作状态。
*本线路为广珠城轨开通早期的接驳线路，初期安排为20分钟一班。但广珠城轨开通后，珠海北站接驳人流巨大，本线路远远不能满足乘客转运需求，甚至出现连等5部车却不能清走客流的现象。其后本线路班次不断加密，在2011年春节期间更破天荒加至50台车的运力，维持2-3分钟一班车，但线路仍处于高负荷运作状态。