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GTZ6129BEVB1 (查看源代码)

2024年4月22日 (一) 16:46的版本

添加122字节、 2024年4月22日 (星期一)

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*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此本车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型。

*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此本车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型。

*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。

*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。

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*本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。

==历史==

==历史==

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取自“https://w.zhbus.org/特殊:移动版差异/89923”