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第30行： − + − + − + − + − + − *2008年8月8日，本线路由“行政服务中心”延伸至“公安村”。往公安村方向：经“行政服务中心”后，继续直行走红山路、梅华西路、敬业北路，至梅界路新终点站“公安村”。新增“梅华中”、“一中高中部”、“特警支队”、“梅界路口”、“公安村”站。班次间隔13.5分钟，每天运行67.5班。服务时间为“跨境工业区”头班6:30，尾班21:25；“公安村”头班6:30，尾班21:35。+ − 第46行：
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|下行里程=20.04
|下行里程=20.04
|主要途经=拱北、隧道南、华翠豪庭、珠海一中
|主要途经=拱北、隧道南、华翠豪庭、珠海一中
|上行时间=65
|单程时间=65分钟
|班次间隔=12-13分钟
|班次间隔=12-13分钟
|主站=跨境工业区
|主站=跨境工业区
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|票价=空调车1元
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|充电站=跨境工业区、粤海西车场
|特别班次=35路线早间特班【翠花苑→跨境工业区】<br>发车时间：06:45
|特别班次=35路线早间特班【翠花苑→跨境工业区】<br>发车时间：06:45
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==历史==
==历史==
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*35路线于2004年5月由珠海市公共汽车公司开通，往返于拱北至体育中心南，为填补翠微东路、红山路地区公交空白而设。主要途经隧道南、武警支队、暨大北门、凤山工业城、红山修理厂等地，返程同途。本线路采用广州牌GZK6100AD型公共汽车运行，空调车票价2元每人次，非空调车票价1元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*2004年4月30日，为弥补翠微东路、红山路片区的公交空白，开通本线路，初期走向为“拱北—体育中心南”，主要途经隧道南、武警支队、暨大北门、凤山工业城、红山修理厂等地。线路初期配车为广客[[GZK6100AD]]，票价为普通车1元。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年加入常州福莱西宝CJ6921G1CH。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年，本线路加入长江福莱西宝[[CJ6921G1CH]]配车。
*2006年，本线路首末站从“体育中心南”延伸至“行政服务中心”。
*2006年8月1日，珠海市行政服务中心成立，为方便群众前往行政服务中心办事，本线路首末站由“体育中心南”延伸至“行政服务中心”。
*2007年，为方便珠澳跨境工业区人员及周边居民出行，本线路首末站从“拱北”延伸至“跨境工业区”。
*2007年，为方便珠澳跨境工业区人员及周边居民出行，本线路首末站由“拱北”延伸至“跨境工业区”。同年，本线路加入空调车服务，配车为珠江[[GZ6100SC]]，票价2.5元/人。
*2008年1月，本线路空调车更换为珠江GZ6100SC。
*2008年8月8日，本线路首末站由“行政服务中心”延伸至“公安村”。往公安村方向：经“行政服务中心”后，沿红山路、梅华西路、敬业路行驶，至梅界路新首末站“公安村”。双向增停“梅华中”、“一中高中部”、“特警支队”、“梅界路口”、“公安村”站。班次间隔13.5分钟。服务时间为“跨境工业区”头班6:30，尾班21:25；“公安村”头班6:30，尾班21:35。
*2009年10月1日，本线路全线配车更换为宇通[[ZK6108HGC]]。
*2009年10月1日，本线路全线配车更换为宇通[[ZK6108HGC]]（普通车、空调车各4台）。
*2010年1月，本线路首末站从“公安村”延伸至“云顶澜山”。
*2010年1月，本线路首末站从“公安村”延伸至“云顶澜山”。
*2010年8月23日，因昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头，本线路往公安村方向经“华骏大酒店”后，改行桂花南路、粤华路、迎宾南路，绕广场花坛调头接回原线行驶。取消“拱北口岸”、“口岸广场”站。
*2010年8月23日，因昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头，本线路往公安村方向经“华骏大酒店”后，改行桂花南路、粤华路、迎宾南路，绕广场花坛调头接回原线行驶。取消“拱北口岸”、“口岸广场”站。
*2012年11月9日，本线路往云顶澜山方向增加“中级人民法院”站。
*2012年11月9日，本线路往云顶澜山方向增加“中级人民法院”站。
*2012年12月31日，“华润万家”站更名为“拱北万家”。
*2012年12月31日，“华润万家”站更名为“拱北万家”。
*2013年5月，本线路增加一台郑州宇通[[ZK6108HGB]]型空调巴士（精益空调版）运营。
*2013年5月，本线路增加一台郑州宇通[[ZK6108HGB]]（精益空调版）配车运营。
*2013年9月6日，本线路首末站由“跨境工业区北”延伸至“跨境工业区”。往“跨境工业区”方向，过“跨境工业区北”（原“跨境工业区”更名）后，在园区内增停“中心路中”（双向）、“跨境二路”（单向）站，至“跨境工业区”终点站。
*2013年9月6日，本线路首末站由“跨境工业区北”延伸至“跨境工业区”。往“跨境工业区”方向，过“跨境工业区北”（原“跨境工业区”更名）后，在园区内增停“中心路中”（双向）、“跨境二路”（单向）站，至“跨境工业区”终点站。
*2014年1月15日，本线路往云顶澜山方向取消“中级人民法院”站。
*2014年1月15日，本线路往云顶澜山方向取消“中级人民法院”站。
*2014年10月1日，“一中”站更名为“珠海一中”。
*2014年10月1日，“一中”站更名为“珠海一中”。
*2014年12月18日，本线路“跨境工业区”尾班延长至22:30，“云顶澜山”尾班21:35不变。
*2014年12月18日，本线路“跨境工业区”尾班延长至22:30，“云顶澜山”尾班21:35不变。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”，“拱北万家分站”同步更名为“拱北分站”。
*2015年12月1日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，提升为全空调服务。
*2015年12月1日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，提升为全空调服务。
*2017年4月17日，受跨境工业区内西环路附近施工影响，本线路往跨境工业区方向取消停靠“跨境二路”站。
*2017年4月17日，受跨境工业区内西环路附近施工影响，本线路往跨境工业区方向取消停靠“跨境二路”站。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年12月27日，本线路配车除广客[[GTZ6119BEVB2]]外全部更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。
*2018年12月27日，本线路配车除广客[[GTZ6119BEVB2]]外全部更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。
*2020年5月13日，本线路配车由12部增加至14部。
*2020年5月13日，本线路配车由12部增加至14部。
*2020年10月24日，本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。往“南溪总站”方向：经“云顶澜山”（路边站）后，继续直行梅界路、南溪路、福田路、永田路，至“南溪总站”新首末站；返程同途。双向增停“福田路”、“永田路中”站。
*2020年10月24日，本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。往“南溪总站”方向：经“云顶澜山”（路边站）后，继续直行梅界路、南溪路、福田路、永田路，至“南溪总站”新首末站；返程同途。双向增停“福田路”、“永田路中”站。
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[[分类:珠海巴士路线]]
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