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'''CRH6A-A'''，是一款基于既有CRH6F-A型列车开发的短编组城际动车组。短编组列车适合在公交化开行市郊列车或城际列车的线路运用，能够实现运力的灵活调配。首批CRH6A于2017年9月下线，并于2018年12月29日起投入成灌城际铁路的列车服务。这批较早出厂的CRH6A是基于中车四方厂自主研发的Cinova 1.0城际列车技术平台研发生产的，技术上较最早出厂的CRH6A型动车组有一定优化。

'''CRH6A-A'''，是一款基于既有CRH6F型列车开发的短编组城际动车组。短编组列车适合在公交化开行市郊列车或城际列车的线路运用，能够实现运力的灵活调配。首批CRH6A于2017年9月下线，并于2018年12月29日起投入成灌城际铁路的列车服务。这批较早出厂的CRH6A是基于中车四方厂自主研发的Cinova 1.0城际列车技术平台研发生产的，技术上较最早出厂的CRH6A型动车组有一定优化。

在2021年11月，第二批由中车广东生产的CRH6A-A下线。这批CRH6A-A则基于Cinova 1.5城际列车技术平台进行研发生产，吸收了部分中国标准动车组的技术，在车厢内增加了无线网络、宽屏吊顶电视、车内导乘LCD显示屏、USB充电口等服务设施。在运维成本、乘坐体验及性能稳定性等方面较第一批CRH6A-A有显著提升。中车广东生产的第二批CRH6A-A型列车的主要用户为广铁集团及广东城际铁路公司。其中配属后者的CRH6A-A型列车于2023年10月投入广清城际及广佛东环城际两条线路的列车服务。

在2021年11月，第二批由中车广东生产的CRH6A-A下线。这批CRH6A-A则基于Cinova 1.5城际列车技术平台进行研发生产，吸收了部分中国标准动车组的技术，在车厢内增加了无线网络、宽屏吊顶电视、车内导乘LCD显示屏、USB充电口等服务设施。在运维成本、乘坐体验及性能稳定性等方面较第一批CRH6A-A有显著提升。中车广东生产的第二批CRH6A-A型列车的主要用户为广铁集团及广东城际铁路公司。其中配属后者的CRH6A-A型列车于2023年10月投入广清城际及广佛东环城际两条线路的列车服务。