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第1行： − CR400AF的衍生车型，2018年6月起投运，它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联，一组CR400AF-A的定员更多，因此常担当一些客流长期表现较优的车次。单组16辆编组，长414.2m，定员1193人（含22个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。+ − + − + 第16行：
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'''CR400AF-A'''，是CR400AF的衍生车型，2018年6月起投运，它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联，一组CR400AF-A的定员更多，因此常担当一些客流长期表现较优的车次。单组16辆编组，长414.2m，定员1193人（含22个商务座席位及148个一等座席位），最高运用速度为350km/h。
=担当车次=
==担当车次==
目前珠海往返南通的G1301/4/3/2次列车及珠海往返深圳北的G6333/6/5/4次列车由CR400AF-A担当，此外，除G337/8次外，其余珠海始发终到的“G”字头高铁列车也有机会由本车型担当。
目前珠海往返南通的G1301/4/3/2次列车及珠海往返深圳北的G6333/6/5/4次列车由CR400AF-A担当，此外，除G337/8次外，其余珠海始发终到的“G”字头高铁列车也有机会由本车型担当。
=服务设施=
==服务设施==
*所有座位均可调整座椅朝向及椅背角度，并设有小桌板。
*所有座位均可调整座椅朝向及椅背角度，并设有小桌板。
**1号车厢为商务座车厢，16号车厢为一等座/商务座合造车，2号车厢及15号车厢为一等座车厢，9号车厢为二等座车/餐车合造车，车厢的一端设有吧台。
**1号车厢为商务座车厢，16号车厢为一等座/商务座合造车，2号车厢及15号车厢为一等座车厢，9号车厢为二等座车/餐车合造车，车厢的一端设有吧台。
*本车有车载Wi-Fi，乘客登录“掌上高铁”app后即可自由连接使用。
*本车有车载Wi-Fi，乘客登录“掌上高铁”app后即可自由连接使用。
=图集=
==图集==
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