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第31行： − + − *2006年，珠海公汽调整旗下线路票价，本线路普通车票价调整为1.5元，空调车票价调整为2.5元。 − + − + − + − + − + − + − + − +
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*1997年，本线路延伸为“交通大楼—拱北”，由拱北出发到达“迎宾北”后，增停“交通大楼”站。
*1997年，本线路延伸为“交通大楼—拱北”，由拱北出发到达“迎宾北”后，增停“交通大楼”站。
*1999年，体育中心南总站落成，本线路调整为“体育中心南—拱北”，取消原线路“迎宾北”、“交通大楼”两个站点，增停“金桦花园”站。
*1999年，体育中心南总站落成，本线路调整为“体育中心南—拱北”，取消原线路“迎宾北”、“交通大楼”两个站点，增停“金桦花园”站。
*2005年，本线路由吉大分公司独立运营改为香洲、拱北分公司联合运营。
*2005年，本线路由吉大分公司独立运营改为香洲、拱北分公司联合运营。同年，珠海公汽调整旗下线路票价，本线路普通车票价调整为1.5元，空调车票价调整为2.5元。
*2007年，由于拱北水湾路酒吧街道路狭窄，本线路双向取消经停“海湾大酒店”、“银海新村”，由体育中心南开出到达水湾头后改行情侣南路，增停“情侣南路南”、“日华花园”。同年，往体育中心南方向绕行并经停“报业大厦”站。
*2007年，由于拱北水湾路酒吧街道路狭窄，本线路双向取消经停“海湾大酒店”、“银海新村”，由体育中心南开出到达水湾头后改行情侣南路，增停“情侣南路南”、“日华花园”。同年，往体育中心南方向绕行并经停“报业大厦”站。
*2008年，由于吉大路实行交通管制，本线路往体育中心南方向经“通信大厦”站后改行景山路、海滨北路接回原线“烟墩山”站，增停“九洲城”站，取消“免税商场”站。
*2008年，由于吉大路实行单行交通管制，本线路往体育中心南方向经“通信大厦”站后改行景山路、海滨北路接回原线“烟墩山”站，增停“九洲城”站，取消“免税商场”站。
*2010年，由于拱北地区交通拥堵，本线路终点站由“拱北”调整至“华润万家”。
*2010年，由于拱北地区交通拥堵，本线路终点站由“拱北”调整至“华润万家”（现“拱北”路边站）；同年11月，因白莲路禁止直行到建业一路和左转到九洲大道，本线路往拱北（华润万家）方向取消“白莲新村”及“国土资源局”站，增停“中电大厦”站。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，该线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年12月，该线路香洲分公司部分车辆启动岭南通刷卡服务，同时拱北分公司派车8台，其中5台有原有的“厦门金龙XMQ6113GJ、XMQ6113GF”更换为“郑州宇通ZK6100HGA”。
*2011年12月，本线路香洲分公司部分车辆启动岭南通刷卡服务，同时拱北分公司派车8台，其中5台有原有的“厦门金龙[[XMQ6113GJ]]、[[XMQ6113GF]]”配车更换为“郑州宇通[[ZK6100HGA]]”。
*2012年10月，该线路拱北分公司、香洲分公司派车全数更换为郑州宇通ZK6100HGA。
*2012年10月，本线路拱北分公司、香洲分公司派车全数更换为郑州宇通[[ZK6100HGA]]。
*2014年5月15日，本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”始发，同时实施拱北万家（现拱北）到拱北口岸总站免费换乘服务。
*2014年5月15日，本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”始发，同时实施拱北万家（现拱北）到拱北口岸总站免费换乘服务。
*2015年1月，该线路香洲分公司派车更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士。
*2015年1月，本线路香洲分公司派车更换为珠海广通[[GTQ6105BEVB2]]纯电动巴士。
*2015年11月，该线路拱北分公司派车更换为珠海广通GTQ6105BEVB2纯电动巴士，完成该线路纯电动化。
*2015年11月，本线路拱北分公司派车更换为珠海广通[[GTQ6105BEVB2]]纯电动巴士，完成该线路纯电动化。
*2017年11月1日，本路线往体育中心南方向在“吉石路口”与“国土资源局”之间增停“建业一路”。
*2017年11月1日，本线路往体育中心南方向在“吉石路口”与“国土资源局”之间增停“建业一路”站。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
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