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| ==历史== | | ==历史== |
− | *2014年1月29日,为方便平沙镇和珠海港区两地居民往返,开通本线路。沿“平沙三路-长安路-紫园路-美平二街-升平大道-平东大道-珠海大道西-X582-南桥路-南巷路-珠海大道西-高栏港大道”运行,经停“平沙商贸中心”、“北水路口”、“南水市场”等36个站点;投入6台广通[[GTQ6857N4GJ]],实行无人售票一票制,上车3元/人次;班次间隔约23分钟,每日运营36班;“平沙”和“珠海港”两边首末站服务时间均为6:30-20:05。 | + | *2014年1月29日,本线路开通。沿“平沙三路-长安路-紫园路-美平二街-升平大道-平东大道-珠海大道西-X582-南桥路-南港路-珠海大道西-高栏港大道”运行,经停“平沙商贸中心”、“北水路口”、“南水市场”等36个站点;投入6台广通[[GTQ6857N4GJ]],实行无人售票一票制,上车3元/人次;班次间隔约23分钟,每日运营36班;“平沙”和“珠海港”两边首末站服务时间均为6:30-20:05。 |
| *2014年6月18日,本线路在台农创业园(现“大海环”)与兴发公司之间增设一对公交招呼站。 | | *2014年6月18日,本线路在台农创业园(现“大海环”)与兴发公司之间增设一对公交招呼站。 |
| *2017年9月12日,“亚马逊部落”站更名为“平沙路口西”。 | | *2017年9月12日,“亚马逊部落”站更名为“平沙路口西”。 |
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| *2018年5月17日,本线路全线配车更换为广通[[GTQ6105BEVBT11]]。 | | *2018年5月17日,本线路全线配车更换为广通[[GTQ6105BEVBT11]]。 |
| *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | | *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 |
− | *2020年4月18日,本线路两台广通[[GTQ6105BEVBT11]]更换为原属于[[K7]]路的广客[[GTZ6129BEVB1]]。 | + | *2020年4月18日,本线路两台广通[[GTQ6105BEVBT11]]更换为原[[K7]]路的广客[[GTZ6129BEVB1]]。 |
| *2021年3月29日,位于南港路上的“南水车站”更名为“南水”。 | | *2021年3月29日,位于南港路上的“南水车站”更名为“南水”。 |
| *2021年4月30日,本线路实施“高栏港大厦”西侧站到“珠海港”的[[免费接驳]]服务。 | | *2021年4月30日,本线路实施“高栏港大厦”西侧站到“珠海港”的[[免费接驳]]服务。 |
| *2021年7月1日,{{平沙}}将剩余一台广通[[GTQ6105BEVBT11]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | | *2021年7月1日,{{平沙}}将剩余一台广通[[GTQ6105BEVBT11]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 |
− | *2021年9月1日,为加强金湾区平沙往返高栏港之间的出行联系,方便平沙三中新校区学生出行,本线路增投3台车辆(即9台)运营,尖峰班次间隔由28分钟缩短为10分钟,日增加10个班次运作,并在“平沙”与“京华假日湾”站之间双向增停“长安路中”站。 | + | *2021年9月1日,本线路增投3台车辆(即9台)运营,尖峰班次间隔由28分钟缩短为10分钟,日增加10个班次运作,并在“平沙”与“京华假日湾”站之间双向增停“长安路中”站。 |
| *2021年9月15日,“美平一街南”站更名为“美平一街口”。 | | *2021年9月15日,“美平一街南”站更名为“美平一街口”。 |
| *2023年6月30日,本线路延长服务时间,“平沙”头班由6:30提前至6:20,尾班由20:05延后至20:30;“珠海港”头班由6:30提前至6:20,尾班由20:05延后至20:30。 | | *2023年6月30日,本线路延长服务时间,“平沙”头班由6:30提前至6:20,尾班由20:05延后至20:30;“珠海港”头班由6:30提前至6:20,尾班由20:05延后至20:30。 |