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==历史==
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*2016年11月15日，为进一步优化我市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，新开本线路。本线路投入27台大巴运营，初期配车为广通[[GTQ6146BEVBT8]]及中通[[LCK6126PHENV]]；实行无人售票一票制，票价3元/人次（并与普通线路及Z字头微公交线路实施差额换乘优惠）。
*2016年11月15日，为进一步优化我市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，新开本线路。本线路投入27台大巴运营，初期配车为广通[[GTQ6146BEVBT8]]及中通[[LCK6126PHENV]]；实行无人售票一票制，票价3元/人次（并与普通线路及Z字头微公交线路实施差额换乘优惠）。
*2016年12月21日，本线路在“均昌”及“广生”之间双向增停“广昌”站，同日起全数车辆更换为广通[[GTQ6146BEVBT8]]。
*2016年12月21日，本线路在“均昌”及“广生”之间双向增停“广昌”站，同日起全线配车更换为广通[[GTQ6146BEVBT8]]。
*2017年6月9日，本线路在“竹苑”及“中电大厦”之间双向增停“白莲洞公园”站。
*2017年6月9日，本线路在“竹苑”及“中电大厦”之间双向增停“白莲洞公园”站。
*2017年8月23日，受台风“天鸽”影响，本线路停放在海虹总站的两台广通[[GTQ6146BEVBT8]]（车号为粤C33078、33082）被烧毁，因此横琴分公司紧急调配本公司的中通[[LCK6850HGN]]、中通[[LCK6126PHENV]]、广通[[GTQ6117N4GJ5]]，及前山分公司的广通[[GTQ6107N4GJ5]]支援本线路。
*2017年8月23日，受台风“天鸽”影响，本线路停放在海虹总站的两台广通[[GTQ6146BEVBT8]]（车号为粤C33078、33082）被烧毁，因此横琴分公司紧急调配本公司的中通[[LCK6850HGN]]、中通[[LCK6126PHENV]]、广通[[GTQ6117N4GJ5]]，及前山分公司的广通[[GTQ6107N4GJ5]]支援本线路。
*2017年9月中旬，除烧毁的两台蓝色广通[[GTQ6146BEVBT8]]以外所有广通[[GTQ6146BEVBT8]]已恢复运营。
*2017年9月中旬，除烧毁的两台蓝色广通[[GTQ6146BEVBT8]]以外所有广通[[GTQ6146BEVBT8]]已恢复运营。
*2017年12月15日，本线路双向增停“珠海大桥东”站。
*2017年12月15日，本线路双向增停“珠海大桥东”站。
*2018年4月10日，本线路往“海虹总站”方向经“华子石东”站后，改行梅华路、情侣中路、海虹路，接回首末站“海虹总站”；增停“中大五院”、“水拥坑（海天公园）”、“海天公园东”站，并实施三个增停站点到“海虹总站”的[[免费接驳]]服务。返程不变。
*2018年4月10日，本线路优化调整运行路线。往海虹总站方向：经“华子石东”站后，改行梅华路、情侣中路、海虹路，接回首末站“海虹总站”；增停“中大五院”、“水拥坑（海天公园）”、“海天公园东”等站点。并实施三个增停站点到“海虹总站”的[[免费接驳]]服务。返程不变。
*2018年6月28日，本线路由[[横琴分公司]]运营调整为[[横琴分公司]]及[[第四分公司（金湾）]]合营。
*2018年6月28日，本线路由横琴分公司运营调整为横琴分公司及第四分公司（金湾）合营。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年12月18日，本线路双向取消停靠“北山（华发商都）”、“南屏街口”、“南屏中学”站。
*2018年12月18日，本线路优化调整运行路线。往湖心路口总站方向：经“华发新城”站后，行驶珠海大道、南屏街口地下通道、珠海大道主道、珠海大道辅道运行，接回“广生”站后按原线行驶，返程同途。双向取消“北山（华发商都）”、“南屏街口”、“南屏中学”站。
*2018年12月29日，本线路部分配车更换为之前未使用过的广通[[GTQ6146BEVBT8]]，包括之前烧毁的两部。同日起，本线路由[[第四分公司（金湾）]]调整为{{湖心路口}}运营。
*2018年12月29日，本线路部分配车更换为之前未使用过的广通[[GTQ6146BEVBT8]]，包括之前烧毁的两部。同日起，本线路由第四分公司（金湾）调整为{{湖心路口}}运营。
*2019年4月10日，本线路4台广通[[GTQ6146BEVBT8]]与[[B6]]路的广通[[GTQ6186BEVBT20]]配车进行更换。
*2019年4月10日，本线路4台广通[[GTQ6146BEVBT8]]与[[B6]]路的广通[[GTQ6186BEVBT20]]配车进行更换。
*2019年5月24日，本线路由[[横琴分公司]]移交{{海虹}}调度管理。
*2019年5月24日，本线路由横琴分公司移交{{海虹}}调度管理。
*2020年2月10日，本线路{{海虹}}调入一台广通[[GTQ6111BEVBT1]]配车临时机动，并于当月25日调出。
*2020年2月10日，本线路{{海虹}}调入一台广通[[GTQ6111BEVBT1]]配车临时机动，并于当月25日调出。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加4台车辆运营，班次间隔由9-19分钟缩短为约7-15分钟。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加4台车辆运营，班次间隔由9-19分钟缩短为约7-15分钟。